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大圣车服联手赵一成,广汽意在开启汽车互联新世代

2017-11-07 11:33:25 来源:中华网

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最近,广汽旗下汽车电商平台大圣车服进行了一连串的强势举措,引起业内人士的纷纷关注,先是有传言其被BAT看重,并获得巨额融资。作为互联网三巨头,腾讯、阿里、百度的一举一动都深受关注,能被BAT看重的项目必定蕴含无限商机。还没等消息坐实,大圣车服又扔下重磅消息:原乐视高层赵一成已被证实加入大圣车服!

乐视近期绯闻缠身,纷争不断,其高管去向尤为行内所关注,作为原公司的总裁级别的大咖人马,为何会选择大圣车服这样一家诞生才不到一年的创业型公司?

据了解,大圣车服在2016年11月正式上线,由广汽集团、乐视股份、众诚保险三方合资成立。广汽集团车联网事业部的负责人,调任大圣车服总经理,负责所有经营事项。此次拥有多年电商经验的赵一成履新大圣车服副董事长、常务副总经理,或许广汽在其中起了牵线作用。

为什么广汽要为大圣车服引进赵一成这样的人才呢?

可以发现,就在2017年中国汽车论坛上,广汽集团副总经理区永坚就表示,广汽将积极拥抱互联网,探索新型的商业模式,向出行服务商全面转型。在随后的广汽二十周年庆典大会上,广汽重申了“1513”战略,将全面实现电动化、国际化、网联化作为重要突破方向。因此,大圣车服作为一个汽车电商平台,无疑将成为广汽打造汽车+互联网生态平台的排头兵。

而要实现这个目标,最需要的无疑是尖端的人才。广汽集团在年初宣布五年战略规划后,就持续稳步地推进开放性人才战略,对于旗下的大圣车服更是打出了“四个开放”的企业原则,对于其中“人才开放”一环更是重中之重,引进电商业的大咖赵一成,也就不足为奇了。

然而,有业内人士认为,广汽的野心并不止于此:大圣车服作为一家汽车电商平台,最大的优势是什么?背靠广汽!而广汽作为一家汽车主机厂,在上游有大批零部件供应商,在下游还有新车批发的渠道经销商,以及提供销售与服务的4S店。在这个汽车的生态圈中,主机厂就是中心圆点,内含的“生态物种”都在与他产生关系。如果要打造汽车互联网生态平台,那么作为主机厂的广汽,最大的优势就是能将原有生态链优势与互联网基因相融合,有强大的供应体系为平台做支撑。反观那些纯平台型的电商,如京东、天猫等来切入汽车市场,是没有这种天然优势的。因此,大圣车服从诞生起就致力于打造生态型汽车电商,是立足自身优势所做出的明智选择。

而赵一成是谁?他是凡客诚品早期创业团队13人之一,负责市场推广,在互联网精准营销方面助力凡客诚品快速成长;后来去了当当网任副总裁,成功打造了当当网服装尾品汇品牌,帮助当当网完成综合购物中心品牌定位转型;而在乐视期间,赵一成担任乐视控股高级副总裁,生态销售服务平台O2O事业部总裁,他是最早提出生态型电商的概念,并且付诸实施的。可以说,赵一成就是生态型电商的提出者和缔造者。

将大圣车服的优势和平台定位,与赵一成的背景一结合,我们就不难看出:广汽集团在打造生态型汽车电商方面有着巨大的野心和极强的决心。为大圣车服挖来赵一成,可以说是与其战略思路匹配的明智之举。

一边是生态型电商缔造者,一边是汽车电商生态圈的野心家,两者互相碰撞,到底会产生怎样的火花?我们不妨拭目以待。

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