猛砸市场

从去年下半年摩拜单车低调入京、ofo走出校园以来，到现在也不过半年多，二者的鏖战竟如此胶着，这样的速度是其他共享出行领域不能比的。

张旭解释道，在共享出行领域，打车、拼车等原本热门的领域已经风平浪静，资本市场也需要寻找新的投资机会，共享单车的出现满足了投资者这个期待。资本的快速涌入催化这个市场的竞争速度和激烈程度。

有分析人士指出，在春天到来之际，从用户角度来看更乐于选择共享单车作为出行、健身、娱乐的工具。共享单车都要拿出很大的精力在营销推广上，再加上资金充实，补贴大战很自然地被触发了。

不过，这样的观点张旭并不认同。他指出，这样的补贴战是竞争的自然产物，“共享单车烧钱的地方根本不在于补贴这一点点，车费收入本身就不是很多，这点补贴造成的损失也不算是烧钱，烧钱更多的方向应该是车辆购买制造的投入，现阶段必须下血本、多投入砸下市场”。

其实，共享单车到目前仍然没有找到合理的商业模式，起初甚至因为押金问题被业内称做骗局。日前，摩拜单车与招商银行宣布将在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开合作。但解决押金质疑只是开始，未来盈利出口究竟在何方还值得思考。

纵有摩拜单车与ofo激烈厮杀，也不妨更多局内参与者卖力拉拢用户。日前，小蓝单车入京宣称要争抢市场前五名，永安行还与芝麻信用联合在京沪等城市推出“免押金扫码租车”服务，芝麻信用评分600以上可以通过支付宝免押金扫码骑行。