美国当局发现，大众集团旗下豪华品牌奥迪在其3.0升柴油车中配置了未经批准的尾气处理软件，而这种软件一共有三款。

德国《星期日画报》(BildamSonntag)报道，这种软件允许奥迪Q7、保时捷卡宴及大众途锐使用的涡轮增压直喷发动机在运行22分钟后自动关闭排放控制系统。而美当局的实验室尾气测试通常只持续20分钟，刚好在上述软件关闭排放控制系统前结束。

大众2015年9月承认数年内都是通过这种方式避开美国的柴油车尾气测试，6月份与美当局达成和解协议，将花费153亿美元从消费者手中回购受影响的车辆，并为清洁技术研发者提供资金支持。

不过，和解协议中解决的仅包括2.0升违规柴油车，不含85,000辆配备了3.0升柴油发动机的奥迪、保时捷及大众品牌旗下车型。虽然3.0升柴油车没有2.0升污染大，但也安装了违规尾气控制软件。而与之相关的和解协议还需要花费数月时间。

《星期日画报》称，大众管理人员预计于8月10日出席美国环保署的听证会，准备面临一大笔罚款。奥迪发言人拒绝对此发表评论，仅称仍在与美国当局商谈，并研制出解决违规柴油车的技术方案。

“尾气门”曝光后，大众在美国的销量不断下跌，业务与品牌形象均遭到重创，并为此耗费了数十亿美元。当前该集团在各国中仍面临着刑事指控及诉讼。