央广网北京3月18日消息（记者满朝旭）据中国之声《新闻晚高峰》报道，近日，有媒体报道，目前有不少不符合专车平台审核要求的司机，直接通过购买新专车平台注册账号，驾驶非该账号的注册用车进行营运，并且以“换了一辆新车”、“暂时出借”等理由搪塞乘客。

有媒体查阅淘宝发现有不少店家提供代为注册专车平台司机账号的服务，每个新账号的价格在100元左右。于是记者先后尝试注册易到用车、嘀嗒拼车、滴滴、优步的专车司机，发现最短的审核通过时间仅为几秒钟，最长需要一晚便审核通过。而关于司机注册时所需资质，各平台都有所差异，未统一标准。从注册到正式接单，专车司机需要经过哪些审核？滴滴专车一名工作人员向记者透露，目前大多数专车平台使用人工方式对注册司机进行审核。业内人士指出，由于专车平台与车管所、公安等系统不联网，所以只能够“粗糙审核”，并不能够真正地鉴别资料真实性。

日前，交通运输部部长杨传堂在两会中表示，未来私家车想要转化为网约车，将通过一定的程序转化为合规的营运车辆之后，才可从事经营性的运输服务。未来相关政策办法出台后，司机审核机制如何细化仍有待进一步讨论。

有律师建议，呼吁立法对私家车的准入条件和审核机制进行明确规定。同时，还可参照《网络交易管理办法》中第三方交易平台经营者的特别规定：“鉴于私家车成为专车，对乘客而言显然存在着许多的法律风险，对此呼吁立法明确规范对此类专车在出现纠纷时平台应当作为承担责任的主体，与私家车主承担连带赔偿责任。”律师还建议，由于车辆登记由各车辆管理所负责，其相关登记及违章信息均可通过互联网查询，因此通过各方协调在保证车辆所有人隐私及信息安全的前提下，给予限制的查询权限。或者可要求各车主自行前往车辆登记所在地开具官方出具的车辆登记及违章信息等材料。对于司机身份的认定则可参照各特殊就业岗位的规定，司机提供户籍所在地派出所开具的无犯罪记录证明来规避相关风险。