央广网北京3月13日消息（记者赵珂）据经济之声《天下公司》报道，持续了几个月之久的宝万之争，目前出现一个很大的变数。有消息传出，万科已经与深圳市地铁集团有限公司达成全面战略合作，深圳地铁将作为战略投资者成为万科第一大股东，形式是两块价值500亿元的地产资产注入。

今天下午，万科发布公告称，2016年3月12日，万科就拟议交易与深圳市地铁集团有限公司签署了一份合作备忘录，作为双方交易的初步意向，初步预计交易对价介于人民币400-600亿元之间，公司将继续停牌。

深圳地铁集团前身为深圳市地铁有限公司，成立于1998年7月31日，2009年更名为深圳市地铁集团有限公司。其官网资料显示，公司注册资本241亿元人民币，总资产最末规模为2411亿，经营范围为城市轨道交通项目的建设运营、地铁资源和地铁物业的综合开发。

去年，万科与深圳地铁合作开发了深圳红树湾项目，建成之后将成为集商务办公、商业、酒店、公寓于一体的大型滨海湾区综合体。楼市传媒董事长蔡鸿岩表示，万科引入深圳地铁，显然是为了制衡宝能。

从去年年中以来，广东潮汕商人姚振华、姚建辉旗下的宝能系资本集团不断通过二级市场购入万科A股股份。2015年12月11日，宝能系持有万科大约22.45%的股份，成功拿下万科第一大股东地之位。

然而，以万科董事长王石为代表的管理层却对“宝能系”提出诸多质疑，明确表态“不欢迎”，最重要的理由是：“宝能系”信用不够，会毁掉万科。

2015年12月18日，万科宣布停牌。在2016年1月15日，万科宣布继续停牌，并表示“预计”在3月18日复牌，并披露重大资产重组预案。外界普遍猜测，万科是想利用停牌的这段时间寻找新的战略投资者，替代宝能系成为自己的第一大股东。

现在，这个战略投资者似乎已经浮出水面，那就是深圳地铁集团。有分析指出，深圳地铁集团介入后，宝能系将失去控制万科的机会，万宝之争也将终结。但是，寒桐投资顾问有限公司总经理韩世同认为，比万宝之争的结果更重要的，是万科复牌后的股价会不会大幅下跌。对于深圳地铁集团能否成为顺利万科第一大股东，韩世同也表示怀疑，因为操作起来没那么简单。

数据显示，此前宝能持股万科消耗资金将近400亿元人民币，从万科H股来看，截至2月17日，股价已从停牌前的高位下跌了31%。虽然万科A仍处于停盘当中，但如果万科复牌后股价下跌，宝能系的这次投资可能会出现亏损。

与此同时，宝能被曝出位于广东、上海等地的多个地产项目，因为资金链断裂而被迫停工，在多地项目烂尾。此前有媒体报道，由于资金链紧张，宝能系老板姚振华已经在考虑如何减持万科的问题。但对于这些传闻，宝能系正式回应称，将遵守相关法律法规。

3月17日，万科将召开今年的第一次临时股东大会，万宝之争或许就会迎来大结局。