您的位置:首页 > 深度 >

现代新车亮相日内瓦 搭混动/纯电动系统

2016-03-04 15:00:59 来源:网通社

评论

在今年的日内瓦车展上,不少汽车制造商纷纷推出了旗下的混动和纯电动等更加环保的车型,推动着汽车行业继续向可持续发展目标迈进,韩国汽车品牌现代也不例外。网通社从美国媒体Motor1了解到,现代正式发布了全新IONIQ车系,共包括混动版、插电混动版和纯电动版车型,三款车的上市顺序为混动车、电动车和插电混动车。

IONIQ混动车搭载了一款最大输出功率为78千瓦的1.6升GDI汽油发动机和一台最大输出功率为32千瓦的电动机,匹配了双离合变速箱,综合输出功率为104千瓦。新车搭载了一组1.56千瓦时锂离子电池组,综合工况下的二氧化碳排量为79克/公里。

IONIQ混动车搭载了一款最大输出功率为78千瓦的1.6升GDI汽油发动机和一台最大输出功率为32千瓦的电动机,匹配了双离合变速箱,综合输出功率为104千瓦。新车搭载了一组1.56千瓦时锂离子电池组,综合工况下的二氧化碳排量为79克/公里。

IONIQ混动车搭载了一款最大输出功率为78千瓦的1.6升GDI汽油发动机和一台最大输出功率为32千瓦的电动机,匹配了双离合变速箱,综合输出功率为104千瓦。新车搭载了一组1.56千瓦时锂离子电池组,综合工况下的二氧化碳排量为79克/公里。

IONIQ混动车搭载了一款最大输出功率为78千瓦的1.6升GDI汽油发动机和一台最大输出功率为32千瓦的电动机,匹配了双离合变速箱,综合输出功率为104千瓦。新车搭载了一组1.56千瓦时锂离子电池组,综合工况下的二氧化碳排量为79克/公里。

IONIQ插电混动车搭载了一款1.6GDI汽油发动机和一台最大输出功率为45千瓦的电动机,以及一组容量为8.9千瓦时的锂离子电池组,纯电动模式下的续航里程约为50公里,综合工况下的二氧化碳排量为32克/公里。

IONIQ混动车搭载了一款最大输出功率为78千瓦的1.6升GDI汽油发动机和一台最大输出功率为32千瓦的电动机,匹配了双离合变速箱,综合输出功率为104千瓦。新车搭载了一组1.56千瓦时锂离子电池组,综合工况下的二氧化碳排量为79克/公里。

IONIQ纯电动车搭载了一台电动机和一组容量为28千瓦时的锂离子聚合物电池组,其中电动机的最大输出功率为88千瓦,峰值扭矩为295牛米,最高时速为165公里,续航里程可达到250公里。纯电动版的IONIQ的车身造型与混动版车型有所不同,对车头、车尾和车轮进行了空气动力学优化,车内也没有传统排挡把。(网通社 2016年3月4日 北京报道)

[责任编辑:]

参与评论