央广网北京3月4日消息 中央人民广播电台两会特别节目《做客中央台》专访交通运输部部长杨传堂。畅谈出租改革和城市拥堵。

北京常务副市长李士祥在北京两会政务咨询会现场说，北京正在试点征收拥堵费的政策，这个东西正在研究，也就意味着北京有可能变成中国第一个在城市里面收拥堵费的城市，其实这个拥堵费它的争议更大一些。

就此，杨传堂认为，交通拥堵是世界各国城市面临的普遍性难题，综合分析国内外城市交通发展实践，缓解城市交通拥堵必须坚持综合治理，疏堵结合。这方面的做法和经验有很多，以下几条措施要统筹考虑，综合施策：首先要优先发展城市公共交通，国家已经明确要实施城市公共交通优先发展战略，要充分发挥公交容量大、效率高、能耗低、污染小的优势，推动优选公交成为公众的出行习惯。第二，要强化交通规划引领，通过一体化交通规划和综合开发建设，建立以城市公共交通为导向的城市发展模式。第三，要加快城市智能交通系统建设，提高城市交通管理水平和运行效率。第四，还要加强城市交通综合治理，推行交通需求管理，科学调控交通需求在时间、空间和不同交通方式中的分配，提高交通资源利用效率。

对于北京拟出台收取拥堵费政策，杨传堂认为，这是从北京实际出发，对交通需求管理的经济手段，调控城市高峰期汽车特别是小汽车的出行量，降低城市道路交通压力，提高整个城市交通的运行效率。从国际上看，新加坡、伦敦、斯德哥尔摩等城市也采用了这一措施，并取得一定效果。不过，收取拥堵费政策涉及面较广，在政策研究制定过程中，应进行深入而全面的调研，广泛听取社会各方意见。