央广网北京12月17日消息（记者丁华艳）据经济之声《天下财经》报道，进入2015年以来，国家出台相关政策，鼓励发展游艇及滨水旅游休闲产业，令游艇市场显现暖意。伴随相关企业纷纷放低身段，中国游艇市场逐渐步入“亲民时代”。

游艇租赁价格一路下降

游艇，听起来只跟高富帅、高消费有关系的消费项目，现在也开始走进寻常百姓家。三亚艇嗨游艇公司市场总监林海霖告诉记者：“6-8人的游艇价格从2800元起，租3小时，费用全包，包括水果、饮料、海钓等，都是准备好的。”

一般可以一个家庭或者两个家庭拼一艘游艇，平均下来每人二三百元，与景点旅游的价格差不多。

林海霖说：“以前，游艇是高端消费，是奢侈品，价格可是动辄上万或者数万元。可从去年年底以来，游艇租赁价格一路下降，现在已经平民化。”

多种因素逼降游艇消费价格

游艇消费价格平民化，原因很多。一个主要的原因是：消费人群发生了变化；其次是行业竞争激烈。林海霖说：“现在往三亚旅游的普通的民众，普通的小资比较多；高端的客户，一般考虑去国外旅游，消费人群变了。第二，市场现在有点乱，游艇多了，竞争也激烈了，导致价格往下降。”

为了防止价格下跌过快，三亚的游艇旅游企业还组成了行业协会，来规范市场。林海霖说：“因为一艘游艇好几千万，而且游艇日常维护保养的费用不低，如果租赁价格再一路下滑，一些船东养船的压力会大增。”

中低端游艇需求上升

除了三亚，上海的游艇消费也开始平民化。作为游艇生产企业，上海飞豹游艇制造有限公司相关负责人龙恒毅明显感觉到，下游游艇需求开始变化。

他说：“从整个经济形势的角度来看，也受到一些压力，原来比较受欢迎的都是一些高端奢华的游艇，大多是60呎以上的游艇。但是这些游艇，现在销售上会有压力，而稍微中低端一些的游艇，消费需求在转暖。上海这一带的游艇俱乐部现在也陆续推出一些优惠的促销措施，让更多的人有机会玩上游艇。”

滨水基础设施不完善问题待完善

今年8月间，国务院发布《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》。根据规划，2017年全国将初步形成互联互通的游艇休闲旅游路线网络，培育形成游艇大众消费市场。

但是，在业内人士看来，要想真正对接大众化消费，就要把游艇消费价格降下来，这意味着还要解决游艇码头等滨水基础设施不完善的问题。

业内呼吁政府支持建设公共码头

“以前为什么这些游艇收费这么高呢？游艇当然是比较贵，另外一个：码头的泊位费也很高，占很大的比例。”龙恒毅说，“如果完全是私有化的私人码头或者会所码头，当然比较贵。”

龙恒毅就呼吁：“沿江、沿海岸线资源在政府手里，政府应该出台政策，支持建设公共码头，降低游艇泊位费。”