原标题：北京地铁7号线装修主打“城南窗韵”(图)
7号线焦化厂站内顶梁的设计参照了老工厂遗址的风格。京华时报记者 朱嘉磊 摄
年底通车的7号线目前已经进入装修阶段，记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，7号线装修风主打“城南窗韵”，其中6个站将根据站点特色文化装修。另外，由于10号线双井站早晚客流大，7号线的换乘客流将对该站造成很大压力，目前双井站换乘方案尚未定。
>>设计
6重点站一站一景
据介绍，7号线装修以“城南窗韵”为设计主题概念。其中，“窗”——承载城南文化，联系现在，展现未来;“韵”——内涵本土人文，个性识别，共性统一。20座在建车站中，14座采用了标准装修方式，其中6座重点站则“一站一景”，与周边区域文化、风貌协调，突出特色。其中，虎坊桥站与周边的湖广会馆呼应，体现“戏台戏楼”特点。珠市口站展现前门文化，融合“梁架及彩绘”，广渠门内站多采用了宫灯造型，九龙山站突出“现代和时尚”，欢乐谷站则展现“梦幻”与“欢乐”，终点站焦化厂站体现工业遗址特点，顶部半裸墙的设计颇有“798”的范儿。
昨天上午，记者在欢乐谷站看到，站内外的装修已基本完成。入口建筑主打米黄色，内设彩色墙面，与欢乐谷的“城堡”风格融为一体。进入站厅，红蓝格栅相间的圆弧吊顶犹如过山车穿墙而过，圆形装饰的凸面立柱显得车站空间非常活泼。
>>换乘
3站换乘方式公布
据了解，地铁10号线成环形后，东段国贸站区客流量猛增，双井站、劲松站、国贸站、呼家楼站为此增加了限流措施，但在早高峰时段，乘客在双井站乘车仍需等3趟车才能上车。
年底7号线通车后，按照设计可以在双井站换乘10号线。由于双井站目前客流压力已经非常大，恐与7号线实现换乘后，7号线客流继续加大10号线双井站的压力，因此合理的换乘方式尤为重要。
有方案提出，采用地上换乘方式，通过拉长换乘距离的方式缓解短时间的客流压力，但最终未定，目前相关部门正在研究具体的换乘方式。
另外，其他3站的换乘方式已公布，北京西站站与9号线可实现“转身换乘”;菜市口站与4号线则是通过换乘通道进行“厅到厅”的换乘;磁器口站7号线与5号线为“T”形换乘，换乘均需经过两条线路各自的站厅。(京华时报记者 黄海蕾)
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