目前，我国高铁运营总里程已突破2万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上，中国已成功进入“高铁时代”。每天数百万的国人在宽敞舒适的高铁上全国来往穿梭，在国际舞台上，高铁已成为一张亮丽的“中国名片”。而与此形成强烈反差的是中国三桶油依然生存在“黑恐龙时代”，由三桶油驱动着的三亿多辆机动车在全国的城市里、高速公路上和广大农村拖着黑烟、排放着污染。人们谈霾色变，“雾霾”是这个时代人们挥之不去的“中国痛”。令国人欣慰的是，一种新的燃油改良技术有望帮助中国三桶油从“黑恐龙时代”进入“环保燃油时代”。更令人骄傲的是，“中国环保燃油”这一技术同样可以走出国门，走向世界，同样有可能成为继中国高铁之后的下一张闪亮世界的“中国名片”。

11月5日下午，《第六届中国城市建设与环境提升新产品推荐会》在北京西郊宾馆招开。120多位与会代表全是环保、能源等有关部门的政府领导及各石油公司、炼油厂、新能源公司的董事长、总经理、工程师和科学家。专题会上三位中国环保燃油推广委员会的专家组成员分别报告了正能燃油改良剂的技术成果和推广实施方案。云南正能环保科技有限公司董事长周俊呈先生在会上详细介绍了改良剂技术和产品并做了一个简易的燃烧试验，现场试验效果十分显著，与会领导和专家纷纷点赞。

据周俊呈先生介绍，他本人和公司一共拥有十八项燃油改良催化的技术和配方，可分别根据汽油、柴油、煤油、重油等各种不同的燃油提供不同的催化改良方案，同时还可根据不同炼厂的燃油品质调整改良剂配方和配比，就象老中医看病一样，病万变，药亦万变。正能燃油改良剂目前已申请了企业标准，是目前国内唯一的燃油改良剂，其他市场上的各种产品和技术都只是燃油清洁剂，只能清洗积碳和油垢，而不能改良燃油品质，节省燃油和净化尾气。同时，周俊呈向与会代表展示了交通部和环保部的检测报告及一大批私家车主的实际使用情况记录。检测报告数据显示，使用正能燃油改良剂后单位时间内节油率达高6%，尾气中的CO、NO、HC三种有害气体的净化率超过了８０％。

环保部检测报告

同时中国环保燃油专家委员会张望青秘书长上台作了《落实中国环保燃油计划，为十九大献礼》的专题报告。据张秘书长介绍，正能燃油改良剂在市场上的商品名为正能省油１号、正能燃油宝等，公司通过面向广大车主的推广营销，目前已经有几十万私家车主在使用，普遍反映使用情况良好。但这几十万车主的燃油消耗比起全国的燃油消耗总量只是大海里的一滴水， 这样零搞碎打的推广方案不可能从根本上、从源头上帮助国家节省能源消耗、防治雾霾污染。为此，他们于２０１５年初就专门成了一个“中国环保燃油推广委员会”，从石油公司、炼油厂的总源头上推广正能燃油改良剂。

张秘书长详细列举和展示了一系列数据，以２０１５年为例，全中国汽油、柴油、航空煤油和重油总消耗量5.43亿吨折合人民币是５万亿，而且超过６０％的石油是国外进口。如果中国燃油都添加正能燃油改良剂，节油率按最低指标１０％计算，一年为国家节省的能源消耗是人民币５０００亿元，２０１５年中国军费开支是８４００亿元，相当于节省出近８个月的军费开支。中国一艘航空母舰的造价是３０亿，以此计算，全国燃油使用正能燃油改良剂后一年节省的开支可造出２６０艘空母舰。2013年至2017年中央财政专项扶贫资金累计投入2822亿元，如果这笔节省出的燃油开支拿去作精准扶贫资金，则2020年前实现全国贫困县脱贫的目标可以提前实现……

同时张望青秘书长也介绍了正能燃油改良剂对国家环保和雾霾防治的可能性贡献。全国雾霾天气的污染源46%来自于机动车尾气排放，正能燃油改良剂减少尾气排放80%，如果中国环保燃油计划实现，则30%雾霾污染源就被阻断。中国未来5年的雾霾防治投资是1.6万亿，以此计数则又可为国家节省4800多亿的雾霾防治经费。最后张秘书长介绍，中国环保燃油计划是一项伟大的国家战略工程，委员会已经艰苦卓越的工作了三年多，此工程涉及环保部、能源部、发改委、石油公司、炼油厂等众多部门和企业，工程非常庞大而复杂。目前委员会已经攻下了70%以上的难关，目前还有“一道难关，两只拦路虎”。“一道难关”是每升油的改良成本只是5分钱，但对于石油公司一年下来要增加是上千亿元的成本，这笔成本石油公司不可能自己买单，最后只能转化到终端消费即老百姓买单。石油公司没有定价权，中国油价由发改委定，因此我们的规划是添加正能燃油改良剂后的燃油统称为中国环保燃油，环保燃油每升加价0.08至0.1元，由终端消费买单，如此则石油公司不仅没有增加成本，反而每年增加上几百亿、上千亿的进账，那么石油公司就不会反对此计划。当然这一计划又涉及到中国油价和国际油价如何调整，情况还是很复杂。“两只拦路虎”是中石油、中石化都有自己的下属燃油添加企业，而且这两家企业每年的销售额都上百亿，李克强总理说过促动即得利益比促动灵魂还难在这里体现的很明显。

其他与会专家先后表达了对“中国环保燃油”的意见，大部分领导和专家表示坚决支持此计划，环保部的领导表示“如果中国因为顾及绿皮火车从业人员失业而不发展高铁，中国会有高铁这样一张闪亮世界的名片吗？同样，中国也决不会因为担心某些企业淘汰、从业人员失业而停止中国环保燃油计划的推进”。一家石油公司的领导在会上表示“如果添加成本问题解决，则我公司从2018年6月份开始在5万个加油站试点销售环保汽油、环保柴油,2019年、2020年可分两阶段实现全国网点销售……。”

“中国环保燃油” 的最终实现依然有大量的工作要做，依然有一段艰难的路要走，但我们已经感受到一份势不可挡的热情，也许不远的2018年、2019年国人又会迎来像中国高铁一样闪亮世界的中国名片。