央广网北京3月6日消息（记者解朝曦 朱永 刘军 海南台杜德成）据中国之声《新闻纵横》报道，碧蓝的大海、银白的沙滩、成荫的绿树，绘就了我国最南端的城市——海南省三沙市的美丽图景。三沙市管辖西沙、中沙、南沙的岛礁及其海域，是我国含海域面积最大、但陆地面积又最小、人口也最少的地级市。自2012年7月成立以来，三年多时间，具有特殊战略意义的三沙市，在如何推动特色经济发展、民生建设方面取得了哪些成就？两会期间，中央台记者对话全国人大代表、三沙市市委委书记、市长肖杰，为您揭开三沙市的神秘面纱。

碧水银沙、椰香海风，作为世界上最纯净的土地之一，三沙让无数人心向往之。百度“三沙旅游攻略”这几个关键字，您会发现，首推的旅游方式是乘坐邮轮，而这也正是三沙旅游业的破冰之路。

时光倒流至2013年4月28号，“椰香公主号”邮轮缓缓驶出海口秀英港，开启4天3晚的旅程。两年多来，在这条航线上，椰香公主号行驶近100个航次，近三万名游客登上西沙银屿岛、全富岛和鸭公岛，置身阳光、海浪和沙滩的拥抱。

全国人大代表、三沙市委书记、市长肖杰介绍说，如今，三沙市在逐步拓展旅游范围、增加航线和旅游产品，让游客们体验形式多样的海岛之旅。比如海钓活动，水上飞机空中盘旋体验、海洋结婚典礼、潜水等等。最近准备培训一些渔民成为潜水教练、帆板教练。

除了坐邮轮，很多人也期待能从自己所在的城市直飞三沙、来一场说走就走的旅行。今年上半年，三沙市将开通永兴机场等军民合用机场的民航业务，让游客飞三沙的期待变为现实。肖杰笑称，自己经常往返于三沙、海口、北京三地办公，能够从北京直飞三沙是他的梦想。目前，起步的航线可能是从海口、三亚到三沙。

肖杰介绍说，航站楼已经建好，空管工作已经完成，基本上是海南航空在飞这条线，具体措施正在拟定中。过不了多久，从海南岛飞永兴的民用航班就可以运行。随着客源增加、需求增加，将来飞到首都不成问题。

不过，肖杰透露，永兴机场的民用航班开通后，乘客的结构和一般的民航仍有区别。首先要有组织，因为它岛太小，供不应求是一个方面，人员身份也要有一定要求，不是谁想去就能去。飞机一定是卖票的，因为市场经济的要求，特别是那些考察、公干、探亲访友的人，方便多了。起步可能一周开一两个航班，逐步发展到一天一个航班。未来肯定有更多的航班。

三沙的美丽丰饶自不必说，但由于战略位置特殊，三沙旅游又被无形中蒙上了神秘的色彩。肖杰表示，目前，三沙旅游有序、逐步开放。在自己的祖宗海逐步拓展旅游。能开放的地方是非驻防岛礁。在一些驻防岛礁上，我国有军事保护条例，将严格按照军事保护条例的规定，做到国防建设和社会经济发展协调、统一。

作为浪花上的城市，三沙建市之初，气候条件恶劣，高温、高湿、高盐、高辐射，只是渔民躲台风的地区。三年多来，三沙的基础设施和民生工程得到了怎样的改善？

据全国人大代表、三沙市委书记、市长肖杰介绍，如今的永兴岛，与从前相比变化巨大。去年新增了三沙一号补给船，岛上的淡水供应和食物供应得到了保障。超市、医院等基础设施一应俱全，岛民们闲暇时也会跳跳广场舞。老百姓、渔民生活交通得到很大方便，一下子腰包都鼓起来。游客来买东西，渔民通过转产转业，生活质量也提高了，岛礁上WIFI随身覆盖，电视多几十个台那都没问题。邮轮到达的鸭公岛，过去只有一棵树，岛上很热，温度非常高，现在已经是绿树成荫。永兴岛上，医疗条件得到改善，有一些小病可以不用出岛。远离永兴岛的小岛上配了14个赤脚医生，达到最基本的看病条件。

尤其值得一提的是，祖国最南端的学校——三沙市永兴学校去年年底已投入使用，结束了三沙没有学校的历史。对于永兴学校的未来，肖杰满是期待，他说这个学校一定很有前景。现在6个老师21个孩子，照顾无微不至，并且是免费的。如果做家访，比城市里要方便得多，老师的积极性也很高。现在用购买服务的方式委托海南琼台师范学院来派老师。

海南曾是古老海上丝绸之路的重要节点，而在肖杰心中，三沙更是“21世纪海上丝绸之路”中最重要的“海上驿站”之一。一座座岛礁如同一颗颗珍珠，绵延千里，联结成为一串晶莹剔透的珍珠项链，镶嵌在祖国的南海。

在肖杰看来，这个驿站的功能是，第一，岛礁上有政权，有基层组织；第二，有比较好的基础设施，包括交通、生活等；第三，有很好的应急救援保障条件。每一个岛礁都是一个小城市，充满着中国人的味道。三沙按照这种定位，绵延千里就有千百个驿站，这就是“丝路上的驿站”，一路上烦人行人会得到更多保障，和周边国家、地区，资源互通、互联、共享，是一个和平之海、安全之海。