央广网北京11月18日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，随着网购时代来临，中国快递业进入高速发展期。其中2014年全国快件量突破146亿件，跃居世界第一。

量提升了，质该如何保障？为促进和规范快递业健康发展，加强对快递市场的监管，国务院法制办16日起就《快递条例(征求意见稿)》公开征求意见，拟就快件和用户安全等作出诸多规定。

征求意见稿规定，经营快递业务的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件，将被处最高5万元的罚款，并可责令停业整顿。那么其他国家的快递业如何进行安全高效质优的送件服务呢？

与中国一样，韩国的快递发达与人们热衷网购息息相关。全球华语广播网韩国观察员南黎明介绍，早在20年前，韩国网购就开始了，经过20年的发展，无论是商家的信用还是顾客网购的经验都趋于成熟。尤其近些年来，团购网络已经成了人们手机上不可缺少的一个软件了，包罗万象的网络百货商城，再加上团购的在线下的商场里不可想象的低廉的价格，让很多人都深深的陷入网购的诱惑力。人们买东西一般都要先看看团购网站上有没有，然后再去搜别的网点。

随着网购的红火，送货成了一个新兴的领域，韩国快递有很多种方式，有大企业运营的，比如邮局快递、现代快递等等，也有个人运营的。韩国的快递主要是以车辆运输为主，因为国家比较小，再远的地方开个车四、五个小时就能到，而且人口相当集中，全国人口的一半都是居住在首尔，还有首尔卫星城，因此运输非常的容易。

近年来，韩国小区物业还多了一项工作，就是替白天上班不在家的业主接收快递来的物品，方便业主下班取了带回家。而韩国的快递业也不仅限于公路运输。一般网购之后，短则当天就能收到，比如韩国网络书店叫“YES24”，它承诺任何书都会在24小时之内送到，晚一些也不会超过3、4天的。一般货物从厂家发出来，就会不断地用短信等方式通知顾客货物现在运送到什么地方了，一直到顾客收到货物。因为供货的快与慢，还有服务的好与坏都是顾客在网购之后反馈内容的评价标准，所以商家对送货也不能疏忽。

在韩国还有一种快递方式就是“地铁快递”，这种快递主要是在同一城市或者距离比较近的城市，还有直接通地铁，比如首尔还有仁川之间，主要快递的东西是文件、书籍等需要安全而且快速送到的原因，快递人员主要是退休在家的人员，他们接到货物之后，坐着地铁去送货。送货费一般是人民币几十块钱左右。还有一种快递就是摩托车快递了，这种快递一般也是同一城市或者是临近的城市之间，送货费会稍微贵一点，大概是送一回人民币两三百块钱。

快递就是要快，在第一时间把货物送到客户手里着才能叫快递，美国联邦快递和其他三家大型快递公司基本都是以多少分钟把货物送到客户手里来计算的。据说，美国911联邦快递为了能把所有的快递第一时间送到客户手里，租用了纽约市所有的出租车来进行配送。

全球华语广播网特约美国观察员庞哲说，美国货运工业是非常强势的行业，美国工商企业的各种货物运输服务都是争先恐后的发展提升，使美国的物流产业发展畅通无阻。海陆空全方位全国范围内发货，收入占美国国内生产总值近10%，而总额是上万亿美元。除了美国著名大型公司联邦快递之外，生产商也有自己发货、送货的专门服务。近年来，美国很多新鲜食品、冷冻食品、宠物用品、医药产品等等都有自己专门的送货服务部门，使爱花钱的美国人花钱就更方便了。

有意思的是，有些观察人员认为，美国四通八达，以及便利的货物运输发展的真正动力，并不是出自于消费者方便，而是工商机构在激烈的市场竞争上扩大自己市场占有率为主要动机的。谁能够把产品最快最好的送到消费者手中，来保证消费者购物退货方便满意，这就是消费者市场上的大赢家。

在德国，各行各业都有着非常严格的规范和标准，而对物品在递送中发生的损坏或遗失的责任认定和赔偿问题，也有着具体的法律依据。全球华语广播网德国观察员薛成俊介绍，如果是私人之间交易发生问题，那么是由买方承担，也就是说如果说卖方不是普通的商家，而是以私人的形式将自己的某件东西卖给了别人，出现问题，是不需要承担责任的。比如我把我的手机卖给了某人并且收到他带来的货款。但是不知什么原因，他没有收到我寄出去的手机，那么只要证明手机确实是寄出去了，我作为私人卖家是不需要退还钱款或者重新给他补给一部手机的。而如果卖家非私人而是商家，它与买方就构成了所谓的商业消费关系。

根据德国民法典第474条，卖方必须承担一切责任，在这里买方作为消费者，其权益受到法律的严格保护。如果物品在递送的过程中出现了问题，必须无条件的退还货款或者重新发货。而在商家与物流公司之间，会根据相关的商业法规以及具体的合作协议解决问题。通常情况下，无论是供货商，还是物流商都会有保险。除此之外还有一些商业条款，比如因天气罢工、社会动荡、海关截查、自然灾害等不可抗拒因素所导致的物品遗失和损害等等，物流公司是不需要承担责任的。