本报见习记者 谢若琳

7月22日，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称：江淮汽车）发布《非公开发行A股股票预案》，拟定增3.29亿股募资45亿元加码新能源汽车发展战略（i.EV+战略）。

此外，记者发现，在国内汽车市场持续低迷，江淮汽车依然保持产销稳定，甚至逆势增长。据其产销快报显示，上半年江淮汽车累计累计产量为29.58万辆，同比增长19.47%；累计销量为29.23万辆，同比增长20.45%。其中，6月份产销分别同比增长1104.37%和1065.12%，更是创出年内新高。

在这样的背景下，江淮汽车董秘冯梁森对《证券日报》记者表示，江淮汽车此次加码新能源是筹备十年有余，技术产业链都已相对完善，并非”顺势跟风“，“虽然目前新能源汽车领域并未完全成熟，但是此次新能源的项目是江淮筹划已久的，可以说一经投产上线就能盈利。“

募资45亿元押宝新能源

2015年，国内汽车销量持续下行，自主车企在畅销单品SUV的支撑之下尚有一丝呼吸的空间。常言道居安思危，何况汽车滞销已经成为现实摆在眼前，车企纷纷加快了转型升级的步伐。

7月18日，江淮汽车公布了其新能源汽车发展战略：预计到2025年，江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上，形成节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车共同发展的新格局。

而第二只“靴子”也紧随其后，应声落地。7月22日，江淮汽车发布了《非公开发行A股股票预案》，拟以不低于13.88元/股的价格，向不超过10名的特定对象非公开发行不超过32，907万股公司股票，扣除发行费用后的募集资金净额不超过45亿元。

江淮汽车表示，本次募集的资金将用于投入公司新能源汽车项目建设，拟在新能源乘用车及核心零部件建设项目中投入23.73亿元；在高端及纯电动轻卡建设项目中投入22.96亿元；在高端商用车变速器建设项目中投入5.65亿元，募资总额不足部分由公司自行筹资解决。

此外，江淮汽车还表示，本次募投项目全部达产后，预计年新增收入总计可达363亿元、净利润可达15.9亿元。

值得注意的是，据东方财富Choice数据显示，江淮汽车7月22日开盘一字涨停，截至记者截稿时仍有大笔买单。

十余年技术储备

一朝出“定能赚钱”

另一方面，在汽车行业销量惨淡的大环境当中，江淮汽车却依然保持产销稳步，逆势增长。据其6月产销快报显示，上半年，江淮汽车累计产量为29.58万辆，同比增长19.47%；累计销量为29.23万辆，同比增长20.45%。

其中，SUV车型表现十分抢眼，上半年累计产量为11.12万辆，同比增长559.61%；累计销量为11.05万辆，同比增长535.47%。而单6月份的月度产销就创出同比增长1104.37%和1065.12%的年内新高。

在业绩不断利好的大背景下，江淮汽车加码新能源，乘势而上。

此次“大手笔”投入新能源汽车并非“随大流”，事实上，江淮汽车在此事上酝酿已久，江淮汽车董秘冯梁森在接受《证券日报》记者采访时表示，“江淮汽车早在2002年就开始筹划新能源汽车领域了，经过十余年的技术储备，已经掌握了电池、电机、电控等核心技术的开发能力。”

值得一提的是，江淮汽车新能源乘用车新iEV5自今年4月上市以来，月销量近1000辆，超出预期。对此，冯梁森透露，目前江淮汽车还有包括氢动力汽车等多种车型正处研发阶段。

此外，在谈及盈利预期时，他更是信心满满，“虽然目前新能源汽车领域并未完全成熟，但是此次新能源的项目是江淮筹划已久的，可以说一经投产上线就能盈利。“

(谢若琳)