7月8日，联信国际公布了2015年中国汽车品牌售后服务满意度指数，广汽本田品牌在合资品牌领域以873分名列榜首，雷克萨斯以887分获得高端/进口车领域冠军。

中国汽车品牌满意度调查至今已连续进行了十个年头，此次售后服务满意度指数是今年发布的第二个指数，该系列调查指数均出自中国本土权威的市场调查机构—“联信国际”。联信国际致力于打造消费者最信赖的调查品牌。2015年售后服务满意度指数，是在19346位购车期为12到24个月车主的反馈基础上得出的，涵盖了全国58座主要城市和60个汽车品牌。该售后满意度调查指数主要是根据经销商的表现来衡量的，分为六大因子，分别是预约、接待与服务顾问、设施与环境、维修/保养质量、维修/保养费用、交车。售后服务满意度指数，总分为1000分，分数越高，表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。广汽本田和雷克萨斯取得如此优异成绩，充分彰显出车主对其售后服务的认可和信赖。

日系品牌再次强势登顶。去年冠军别克品牌稍微下滑，今年排在第二，东风日产依旧排在第三位。相比前三甲，后面的竞争要激烈的多，广汽丰田从第11位上升了8个名次排在第四。值得注意的是，此次调研显示，中国车主在接待与服务顾问、维修/保养质量和设施与环境等方面最为满意。此外，经销商实施的服务标准越多（比如在良好的维修保养质量、合理的服务价位、对维修服务工作做出解释等），售后服务满意度就越高。但是同时需要提醒各汽车品牌应该知道车主最重视什么？经销商应该优先改进哪里？不同区域经销商是否应该有部分个性化措施？这些方面都将影响车主的满意度，更至忠诚度！

此一时彼一时，近期日系车销量强势回暖，似乎正在酝酿着一场在中国汽车市场的“绝地反击”，而此前顺风顺水的大众等德系车企，眼下正处于市场下滑、库存增加的艰难时期，和往年的强势增长形成鲜明对比。在当今这个“客户是上帝”的时代，车企如果不能对不同类型的客户制定相应的服务策略，通过有效管理客户期望值和提升自身的服务能力，提高客户的忠诚度和满意度，那将会是灭顶之灾。

(王禁)