“特斯拉与上海市政府的谈判仍在进行中。”知情人士透露，只不过因为特斯拉要价太高，而暂时搁浅了。

然而，不断攀升的市值，很可能加速特斯拉国产进程。据外媒北京时间4月4日报道，特斯拉公司市值水涨船高达到494亿美元，已超越了老牌汽车公司福特448亿美元的市值。

“日渐攀升的市值，将使特斯拉获得更大的底气，有更多筹码来与中国地方政府谈判，很可能加速国产进程。”知情人士透露。

与此同时，行业环境是迫使特斯拉国产的动力。实际上，虽然新势力造车来势汹汹，但作为汽车产业，生产仍是新势力造车企业必须面临的问题，而就在4月9日，蔚来汽车在江淮之外，又选择了第二合作伙伴，与长安签署战略合作协议，计划成立合资公司，展开研发、生产、销售、服务等全产业领域的合作。

上海临港一波三折

特斯拉要落户上海并非空穴来风。记者从知情人士处了解到，特斯拉与上海市政府的谈判，早在两年前就启动。知情人士透露，特斯拉在国内的国产项目，规模与美国内华达的工厂相当。

之前根据媒体报道，特斯拉在美国内华达州的超级工厂 (Gigafactory) 目前仍十分神秘，占地达1360万平方英尺，在其完全竣工后将成为世界上最大的实体建筑结构体之一，将极大地提升特斯拉电动汽车的产能。

知情人士透露，特斯拉之所以选择在上海临港，是因为临港招商由上海市直接负责，相对而言政策更好;另外，特斯拉对工厂要求的面积，也超出了其他区域能给出的地块面积。

不过，特斯拉与上海市的谈判，一波三折。知情人士透露，最关键的原因是，特斯拉提出的条件太高。不过，还有个说法是，特斯拉国产没有敲定是因为其去年亏损导致。

特斯拉2016年四季度及全年财报显示，其2016年全年净亏损仍达6.75亿美元，这也使得特斯拉国产成为悬念。