上汽大通在进入澳大利亚四年后，上汽集团乘用车品牌也顺势登陆。10月25日，上汽集团自主品牌MG在澳大利亚首都悉尼首次亮相，揭开了上汽大通和MG双品牌联手攻占国际市场的战略。

上汽集团国际业务部总监杨晓东透露：“未来在海外市场，MG和大通之间的结合将更加密切，包括产品技术、制造基地、市场营销、售后服务等方面都将形成资源共享。使上汽集团品牌形成联动效应，共同推动上汽海外‘十三五’目标。”

据悉，目前海外业务仅10万辆的上汽集团，最近已经确定了海外业务到2020年实现50万辆的目标。

上汽大通在澳大利亚、新西兰市场的成功经验，下一步将成为上汽集团乘用车品牌MG在澳新市场布局的助推器，相反，在MG有优势的市场，上汽大通同样能“借力”。

大通在澳打性价比

澳大利亚最大的快递公司——FASY WAY，上汽大通G10的车主们，也是FAST WAY的合作伙伴，正在把快递件一件件搬上车。

FAST WAY是澳大利亚最大、增长最快的快递公司，每年发送快递超过3500万个，其CEO Rachard Thame告诉记者，上汽大通LDV正在悄悄地替换奔驰商务车，目前，该公司快递车已经有10%采用上汽大通LDV产品。

这只是上汽大通在澳新市场业务的一个缩影。上汽集团副总裁蓝青松告诉记者：“今年1-9月份，上汽大通在澳新市场的销量达到1791辆，同比去年增长90.9%。澳新市场已经成为上汽大通最大的海外市场，销量占了上汽大通海外总销量的30%。上汽大通在澳大利亚市场销量仅次于丰田，在新西兰市占率达17%，销量排名第一。”

总结在澳新市场初步的成功，蓝青松认为上汽大通最重要的是提供了等同于国际竞争对手的品质和服务，但低于国际竞争对手的价格。当然，以性价比取胜是中国品牌的“套路”，下一步大通要面临的是品牌的提升，海外之路任重道远。

在澳新市场，上汽大通的主要竞争对手是奔驰、丰田、福特、克莱斯勒等国际巨头，与这些国际巨头相比，上汽大通的V80和G10不仅通过澳大利亚苛刻的汽车检测制度，V80还取得ANCAP碰撞测试成员保护分第一的成绩。加上V80和G10的性价比优势，使得其双双在澳新市场获得阶段性成果。