央广网武汉3月9日消息（湖北台记者何伶凌）据中国之声《新闻纵横》报道，考驾照又涨价了、学车给教练塞烟了吗……传统驾校教学水平参差不齐，乱收费、“吃拿卡要”等潜规则受人诟病。武汉大学硕士毕业生张帆组建创业团队，创办了国内首家O2O驾考培训服务机构——“猪兼强”品牌。经过一年多的发展，“猪兼强”一天的学员报名人数超过普通中型驾校，企业估值过亿元。

张帆是个地道的武汉人，研究生毕业后被一家央企聘用从事项目管理工作，可是爱折腾的他，并没有甘于现状。2014年上半年，他辞职和两名合伙人一道分别在湖北和广东成立了全国首家互联网+的驾考培训服务机构"猪兼强"。

为什么会选择驾培行业，张帆解释说，因为近5年来，互联网属于爆发期，服务行业的发展空间很大，而驾培属于其中的细分市场，刚性需要大。同时，传统的驾培行业里，各种潜规则也受人垢病，他希望借助互联网这一工具让行业走上健康的轨道。

传统的网络驾校一般是左手导入流量来承接客户，右手委托教练来进行培训。但是"猪兼强"最吸引人的，就是它非挂靠、不中介、全直营的模式，驾培训练场和教练都是直接隶属于"猪兼强"公司的，这样就避免了服务质量不可控的问题。在优化服务体验方面，"猪兼强"也想在了学员们的前头，一位常先生就告诉记者，在练车之前，他总会通过微信或者是APP应用来进行预约，这样一来他一到驾校就可以直接上车，既节省了时间也提高了效率，一般2到3个月就能够拿到驾驶证。而且通过网络预约，不再需要跟随固定的教练，这样也降低了和教练的依附关系，避免了"吃拿卡要"等情况。

张帆说，正是通过这样标准化线上线下管理模式，"猪兼强"对于车辆和场地的使用效率提高到了传统驾校的几倍，所以即便他们的培训收费价格低到了每个人2680元，企业仍然有利润空间。同样对企业信心满满的，还有"猪兼强"的教练们，教练就说，之前传统驾校里主要靠灰色收入，现在的他月收入可以达到6000到8000元。