央广网北京11月15日消息（记者王楷）据中国之声《新闻晚高峰》报道，虽然坠机事件给埃及的旅游业带来的阴影尚未消散，但埃及首都开罗依然是拥挤而热闹。近年来,随着经济的发展，开罗不断扩张，已经越来越难以控制。于是，埃及官方提出了一个解决方案：在沙漠中兴建一个新的首都“新开罗”。埃及当局为什么会认为老开罗城不堪重负？央视驻开罗记者陆隽弘带来最新报道。

眼前这条街道就是开罗市中心解放广场的一条主干道，现在时间大约下午五点半，也就是开罗城的晚高峰。这样的拥堵几乎会在每个早晚高峰的开罗主要街道出现。

建设新的行政首都来缓解开罗的交通和人口压力，这确实是个大胆的设想，如何能够克服种种困难，把这个设想从图纸上搬到现实生活里，对塞西政府而言，这将不是一件轻松的工作。

开罗市民阿迪尔·阿里安说，他个人不反对这个计划，只是反对每天去新首都上班，下班再回到开罗来，这样很累，也耗费很多精力。

正是基于城市拥挤等原因，埃及政府决定在开罗东面的沙漠中建立一个新首都。埃及建设部长今年3月在一次会议上宣布，沙漠中的“新开罗”将是一个“全球首都”，并表示，它将是一个美丽的地方，一个“创新中心”，具有可持续发展的环境，城市居民享有高质量的生活，人们在这里可以自由呼吸，而不会因为沙尘暴咳嗽不已。

按照规划，“新开罗”占地面积达700平方公里，并且拥有一个比伦敦希斯罗机场还要大的机场。埃及总统塞西亲自上阵，招揽投资者，他最近宣布建设工程将于明年1月开工。

埃及总统塞西喜欢大项目是有迹可循的。不久前，有关开挖一条新苏伊士运河的报道见诸媒体，预计耗资450亿美元。不过，在中国社科院西亚北非专家贺文萍贺文萍看来，这样的目标实现起来并非易事。

贺文萍认为，要盖房子，要修各种纵横交错的街道和地下设施，很复杂。钱要比挖一个运河多不知道多多少倍，所以不可能十几年就搞成。迪拜当年建设一个新迪拜时，填海造地，但它真的是富得流油。埃及的情况呢？是穷的不得了。

塞西的做法，其实也并非个人的非突发奇想，早在上世纪70年代，埃及政府就开始在沙漠中建造卫星城市，这些城市经常会被冠以诸如“萨达特市”或者“10月6日市”之类的名字，所谓“新开罗”从2000年开始就已经存在了。如今的埃及政治局势不稳，经济状况不佳，对于塞西来说，这样的大项目上马，显然有助于能够提高政府的声誉和其执政的合法性。但是贺文萍指出，最近频发的恐怖袭击事件又为这样的经济复苏梦罩上了阴影。

贺文萍表示，没想到经济信心刚刚有所恢复，俄罗斯的飞机就掉下来了。西奈半岛的恐怖袭击事件也是越来越多，特别是沙姆沙伊赫，现在因为坠机事件，包括英国，俄罗斯还有其他国家都开始停飞，对旅游业的打击非常大。旅游业现在是支撑埃及经济的重要支柱，可以说是雪上加霜。所以，建新首都、经济发展的计划就更会受到制约。