全国每年1.85万儿童死于交通事故 实施强制3C认证后——

9月1日起，国家质检总局将对儿童安全坐椅产品实施强制3C认证，对于没有获得认证证书和没有标注3C标志的机动车儿童安全坐椅将不得上架进行销售。该举措在保障儿童乘车安全上迈出了重要一步，不过，要让儿童坐椅真正能够为儿童出行保驾护航，还有哪些关要过？

问题:安全坐椅使用率低

在近期一些交通事故中，碰撞瞬间孩子直接飞出车窗，或从后座甩到前排驾驶台边而致死的案例，刺痛人心。把孩子放在座位不管，或者把成人安全带直接系在孩子身上，这是不少家长开车时的场景。2012-2013年度《中国汽车社会蓝皮书》中的数据显示，中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全坐椅。

北京市人民警察学院副院长、儿童交通安全专家柳实介绍，中国每年有约1.85万名儿童死于交通安全事故。发生车祸时，车内未安装儿童坐椅的婴童死亡率是安装儿童坐椅的8倍，受伤率是3倍。

安全坐椅俨然成为儿童的“救命椅”，但为何没有得到家长们的青睐和信任？相关儿童交通安全专家介绍，一方面很多家长心存侥幸，认为事故发生在自己身上的几率很低；一方面认为把孩子抱在怀里或者系上安全带也是安全的。

获得全球儿童安全组织认证的CPST儿童道路安全技术师、美国谛欧诺儿童安全坐椅中国区总经理吴江认为，我国安全坐椅使用率低跟缺乏相关宣传和培训紧密相关。

“2014年我在美国参加儿童道路安全技术师培训时了解到，美国亲子家庭从母亲怀孕期就开始到美国道路安全协会指定的相关机构学习儿童汽车安全坐椅的安装、使用。相比之下，我国这方面的培训太缺乏了。”吴江说。