海马新能源汽车 车主：没有想到，我认为本土企业，海马汽车，海马品牌，起码咱们郑州自己生产的，应该质量还可以，没想到有这么多问题。

海马新能源汽车 车主：现在什么都不想说，现在把车退了，要不咱们直接走法律程序。

买车本是一件高兴的事，可对于一些海马@3的车主来说，新买的车刚满一年，问题却是层出不穷。

海马新能源汽车 车主：买的时候是带牌的，我看都换了绿色的新能源牌照，我也想去车管所换一个。外检的时候民警直接说我这个车有很多地方不符合规定，生产的年月日跟玻璃的安全带扣的年月日都不对照。

为了领取当年的新能源补贴，类似这样的新能源车都是先上牌后销售，车主拿到的是已经上过牌照的新车。可问题来了，当初上牌时没遇到麻烦，而如今当车主要去变更机动车手续的时候却被郑州市车管所告知，这辆车有拼装的嫌疑。

海马新能源汽车 车主：车是2015年产的，可是安全带，车玻璃，还有电池都是2016年的，很明显是拼装车!

海马新能源汽车 车主：这个玻璃上写的是6，就说2016年的，安全带锁扣上面日期是2015年的。我的新能源电动车不能换绿牌，别人的都能换，我这个问题不知道怎么解决，车管所就说我这个车有问题，连审车都不能审，审车的时候民警也要看这个。

先不说这样的车是当初如何上的牌照，单从这些年份相差巨大的零部件上就能明显发现，这批车存在着不小的问题。

海马新能源汽车 车主：我在开的过程中发现它的电池续航里程和厂家公布的参数不太对照。它公布的是将近二百公里，现在是跑一百公里左右就没电了，所以我想看一下电池，然后发现上面有试用两个字，我就想问这个试用电池怎么能用到新车上来呢?

海马新能源汽车 车主：感觉被骗了一样，心里很膈应。试用电池明显就是试用期用的电池，而不是在成品车上。

记者查看了同类型的数十辆海马@3电动汽车，每辆车的电池组上都贴有试用二字的标签，而且电池与整车的生产日期也相差有半年之久。为了进一步了解情况，记者拨通了电池的生产商，萧山万向集团的售后电话。

销售热线：你们这种终端客户的话，你直接找4S店好了，我们这边直接对的是厂家，您找4S店然后让厂家给你回复。

买的新能源汽车，却过不了车检，上不了新能源牌照，最重要的电池组还贴着试用二字，让人看着胆战心惊，对于这样的现状，汽车的销售商又会作何解释呢?

河南中航之星新能源有限公司董事长 杨克俭 ：整个公司对这个事非常恼火，我们也是被骗了，我们正在积极的想办法，给消费者进行维权。

河南中航之星新能源有限公司 工作人员 ：这同样是2016年的车，电池是试用的，我们每一辆车都看过。

据了解，河南中航新能源有限公司，在2016年底购进了同类型的海马@3轿车共计一百辆，目前售出的有二十多辆，而所有售出的新能源汽车，都存在类似的问题。

河南中航之星新能源有限公司总经理 金光：整个郑州四个车管所，没有一家能受理上牌，统一的口径是不给换绿牌。我代表消费者想知道一个问题，想了解一下，我们这试用的东西会放在一个合格的产品上去销售吗?我们的诉求就是无条件要求海马汽车退车。我们不能把这种产品的车去销售给广大用户。(记者 王 鹏)