驾驶学堂：一挡起步加油无力等故障解析
2014-10-08 15:22:16   中国涪陵网   评论：0

　　栏目主持：钟宏连

　　本栏目可为广大读者朋友们提供各种关于车辆的问题，本栏目将会请专业的汽车技师以及律师等为读者朋友们解答。请将您要咨询的问题发邮件至gzrbzhl@163.com咨询。

　　一挡加油无力

　　读者刘先生问：汽车在一挡的时候，加油显得很无力，而且转数也很低，并且有挫车的现象，请问这应如何办？

　　回复：这种情况结合故障发生条件是属于驾驶操作现象，也就是发动机还处于暖机状态时，进行车辆行驶起步，此时发动机怠速值是属于暖机高怠速，如果油离配合不好，则直接造成上述俗称“挫车”现象。

　　高速时方向太灵敏

　　读者李小姐问：汽车在高速上行驶时，方向盘太过于灵敏，请问这是什么原因？

　　回复：车辆在高速行驶时，如果发现方向盘特别轻，有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的，还有可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。

　　怠速不稳

　　读者吴小姐问：汽车在过了首保后，怠速不是很稳定，有时转速高达3000多，而且松开油门后，怠速也一直没有下来，请问这是什么问题？

　　回复：这有可能是节气门轴部因出现积炭造成卡滞不能回位，这样一来会造成节气门不能完全回位到厂家设定的初始位置，节气门的开度变大就会导致怠速升高的现象。还有可能是怠速马达出现积碳，导致马达出现卡滞的现象，也会出现怠速升高的现象。再有就是发动机ECU出现问题导致的。