央广网财经1月7日消息（记者易珏）“来自全国各地的购房者乌泱泱地挤在固安一个酒店大厅里，等待小区开盘。”贾铭告诉央广网财经记者，他至今清晰地记得2013年底固安孔雀城人山人海的购房现场，“那天估计有上万人，大都是冲着首都新机场的利好。”

首都新机场规划图

在火爆的现场氛围感染下，贾铭以 8000元/平米的价格买下了一套三居室。贾铭说，在过去的两年里，他去固安的次数很有限，但看到的变化却很大，最大的感受是基础设施越来越好。

如果说2013年底还处在对京津冀一体化与首都新机场的概念热炒阶段，那么2014年后，则是对京津冀协同发展这一国家国家战略的跑步落地阶段。

“要致富，先修路”。这句亘古不变的格言，同样适用于推进京津冀一体化。作为推进前期基础工作，国家发改委透露的数据已经足以证明京津冀交通一体化已取得实质性进展。近日，国家发改委基础产业司司长费志荣透露，一大批京津冀重大项目建成，京昆高速公路涞水段、京台高速、京秦高速天津段已建成通车，京津城际延伸线、津保铁路、张唐铁路已投入运营。首都新机场开工进展顺利，河北机场集团已纳入首都机场集团，区域内各大航空公司的定位于资源分配将由首都机场统一协调，打破现行体制，捋顺了管理体制。

京唐、京滨、廊涿城际铁路，京张铁路、呼张铁路、张家口至大同铁路、京霸铁路等多条构建京津冀交通网支线的前期工作正在有序推进。

与此同时，基于便捷的交通网络，京津冀之间的产业分工转移正从行政规划的推动转为市场主体的自发行为。

针对箱包国际交易中心的定位，有着40年箱包历史的白沟并不满足，如何在既有基础上，形成产业集群成为保定的难题。然而，北京商贸市场的外迁，为白沟提供了新的机遇。

白沟为吸引大红门商户入驻，兴建总建筑面积30万平方米国际服装城，提供各类配套优惠政策。越来越多商贸市场的商户从观望到行动，2015年大红门商户中1500余家入驻白沟。白沟大红门国际服装城成为承接北京大红门市场外移的样本。

曾经入驻北京大兴生物医药基地内的北京东方乾海润滑设备有限公司已在固安购地23亩，外迁生产环节。

越来越多企业外迁，使得涞水产业新城、固安产业新城、白沟箱包城等一批产业新城样板纷纷出炉，与“大七环”一并构成环首都产业发展的新兴格局。

事实上，环首都经济圈的产业外溢效应正在深入河北腹地。从制造业、服务业到高新技术企业，走出北京“南大门”，走进河北，寻求更大的发展空间，正在成为一股热潮。2015年1月，北京首个生物医药产业园正式落户距离首都240公里的河北沧州。协和、四环科宝、京卫、悦康等四家北京生物医药企业选址沧州，用于医药生产基地建设。

协和药厂的相关负责人向媒体说出了外迁的“真相”，北京“寸土寸金”无法在生产环节上获得最大满足，生产环节的外迁是看重了河北较为充裕的土地资源。

《河北省委关于制定河北省“十三五”规划的建议》中所提出，“十三五”目标是，建设全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区取得重大进展。服务业主导作用明显增强，战略性新兴产业占规模以上工业增加值比重达到20%以上。

京津冀协同发展上升为国家战略，使京津冀城市群成为带动全国发展的主要空间载体。产业转移不仅让北京和外迁企业获得了新的发展空间，也为河北省加快转型、加快发展注入了前所未有的动力和活力。

“我打算把固安的房子装修，然后出租。”贾铭说，虽然房价已经上涨，但不打算卖房子。京津冀一体化提了20年，这次总算有了大突破。等固安的配套设施健全后，一定会有不错的回报。