一架波音777飞机在第二跑道上试飞

二期工程飞行区和T2航站楼

通过行业验收

郑州机场将迈入

双跑道双航站楼时代

河南机场集团昨日一早传来好消息，作为郑州机场二期工程的主要内容，日前飞行区工程和T2航站楼均通过民航局方面的行业验收。这标志着郑州机场二期扩建工程的飞行区和T2航站楼已经具备投产运营条件。郑州机场迈入了双跑道双航站楼时代。

郑州晚报记者 詹莉莉/文 马健/图 通讯员 施书芳 曹楷

通过验收

飞行区和T2航站楼验收是个啥概念？

据民航相关人士介绍，作为民航专业工程，郑州机场二期工程的各个项目，不仅需要通过竣工验收，还要通过国家民航局方面的行业验收才能投入使用。就像飞行区工程行业验收，自今年9月份开始，先后完成新建跑道及滑行道系统的校飞、试飞工作，根据民航中南管理局的批复，整个实地验证飞行过程顺利，无影响飞行安全的现象发生，同意通过行业验收。

T2航站楼行业验收，要由专业人员组成行业验收组，进行实地抽样检验和外观评定，形成验收结果报告行业验收委员会，经过行业验收委员会及4个专业验收组现场验收及讨论研究，认为其符合国家和民航的有关技术标准和规范，同意通过行业验收。

工程概况

新中国成立以来我省投资最大的单体项目

郑州机场二期工程是新中国成立以来河南省投资最大的单体项目，总投资达191亿元，主要新建有48万平方米的T2航站楼；3600米×60米4F级跑道和滑行道系统，79个机位的客机坪（71个近机位、8个远机位），4个机位的货机坪；27万平方米的综合交通换乘中心（GTC）；总建筑面积约95万平方米。

新建的跑道和滑行道系统位于郑州机场T2航站楼正北面，与现有的跑道和滑行道系统平行，呈东西走向，跑道等级为4F，是目前等级最高的跑道，建成后可起降世界最大的民航客机——载客达850人的空客A380。新建的T2航站楼位于现有T1航站楼东北方向，航站楼平面呈“X”布置，分别由航站楼主楼、东南、东北、西南、西北4个指廊以及内连廊几部分组成。

国内少有

拥有双跑道、双航站楼重要枢纽机场

据悉，待二期工程转场投运后，郑州机场将迈入双跑道、双航站楼时代，成为国内为数不多拥有双跑道、双航站楼的重要枢纽机场。

目前国内拥有3条以上跑道的民用机场有3个，分别是北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场。拥有两条跑道的民用机场有9个。郑州机场还将成为继上海虹桥机场之后，全国第二个集航空运输、城际铁路、高速铁路、高速公路等多种交通方式为一体的现代综合交通枢纽。

作者：詹莉莉 马健 图 施书芳 曹楷