央广网北京11月17日消息（记者张棉棉）据中国之声《央广新闻》报道，近日，一份来自“海娜”号运营方 海航邮轮有限公司发出的《关于正式停止在中国大陆市场运营“海娜号”邮轮的通告》显示，经海航邮轮股东决议，基于公司重大业务调整的需要，自明天起，停止在中国大陆市场运营“海娜号”邮轮。

“海娜”号全长223米，船宽28米，满载排水量5万吨，船上设有游客客舱740间，满载游客1965名，原名是“Pacific Sun”号，建于1986年1月，建成之后一直由世界上最大的游轮公司——嘉年华集团运营，在2012年年初，海航集团从嘉年华集团手中购入了Pacific Sun号并送往了新加坡三巴旺船厂进行了为期半年的特色改装，在2012年的11月海航游轮正式成立，在2013年的1月“海娜”号正式由中国投入运营，也成为首艘由中国本土游轮公司运营的豪华游轮，此后其实它的运营并不顺利，曾经因为中国游客韩国被扣留事件一度成为了舆论焦点，现在它即将走完它的坎坷一生。

据了解，在今天上午，“海娜”号和所搭载的一千多名游客将结束前往日本福冈和长崎5天的行程返回上海，这个也是“海娜”号执行的最后一个航程，海航游轮其实隶属于海航旅游集团公司，后者在2007年3月成立的，是海航集团三大战略的业态之一，目前包括途牛在内的几大旅游网站上，“海娜”号的收藏信息几乎已经全部下架，而上海港国际客运中心码头也表示，“海娜”号将结束以上海为母港的日韩航线。

“海娜”号的所有者海航游轮表示，在“海娜”号游轮停止在中国大陆市场的运营之后，海航游轮将继续投身于中国游轮产业，但是据知情人士透露，“海娜”号停止运营主要因为已经达到了30年船龄的一个使用期限，或将强制报废。

根据中国交通运输部在2012年发布的《关于加强国际海上旅客运输市场准入管理的公告》，船龄超过30年的客船不准进出中国港口的，有海航的游轮内部人士也表示，“海娜”号停止运营之后，海航的游轮并没有购买或者租入其他豪华游轮的计划，也可能就将暂时退出中国游轮市场，转而以豪华游艇和游艇码头业务为主。因为经营“海娜”号已经快三年了，公司一直在这上面亏钱，而且虽然说游客一直不少，但是竞争是非常激烈的，船票价格也卖不上去，而明年歌诗达和嘉年华还将在中国投入大量的豪华游轮，而市场供需可能会进一步恶化，所以正因为对市场一个悲观预期，公司可能会暂时退出游轮市场。

一位游轮业内人士也表示，目前所有在中国市场的游轮公司几乎都是亏钱的，很多像中资游轮运营企业都是购买欧美的二手游轮，船小、设备差、航线短、船票价格也难以提升，而国际游轮巨头则将中国市场纳入了整体的全球航线计划之中，除中国游客之外，还有日韩和欧美游客等等，这样其实更容易来平抑成本，这样中资游轮运营企业应该很难竞争。