蓉欧快铁从位于青白江的成都铁路集装箱中心站出发

央广网成都11月13日消息（记者刘涛 成都台记者孙术陈沉）据中国之声《新闻纵横》报道，蓉欧国际快速铁路货运直达班列全程9826公里，是我国西部通往欧洲速度最快的陆上铁路货运交通工具，自2013年8月开通以来，许多商品通过它源源不断地运往欧洲，而且越“走”越远。

周俊男是成都蓉欧国际快速铁路货运直达班列有限公司的叉车师傅。星期四，是他每周最忙的一天。这天，他要负责把运往欧洲的电脑装箱。

蓉欧快铁业务经理马飞说，按照定线、定时、定点、定价、定车次的五定原则，这批货物自装箱后，剩下的流程会在两天内完成。

马飞说，他们周五就会在海关监管区域内完成货物的报关报检工作，星期六上午会在中心站里面吊上火车皮，下午两三点钟整列开到成都北编组，周六晚上大概11点40，直接发往波兰罗兹。

戴尔电脑算得上是蓉欧快铁最早的“乘客”之一。公司董事、总经理张耀华说，戴尔当年把全球运营中心选择在成都，其实看中的就是蓉欧快铁的便捷。

张耀华表示，放在成都考虑的最大因素就是未来向欧洲市场的拓展，可以把一些欧洲市场上交货周期中等的产品放到中国来生产，成本更低，生产周期有保证，而且不用受海上风险的影响。目前每周都有产品发往欧洲，线路开通后，来自欧洲的订单也增长了很多。

2015年9月6日，蓉欧快铁首趟返程班列抵达成都

从上海等港口将货物运往欧洲阿姆斯特丹，走海运要40多天，空运则成本太高。而通过蓉欧快铁只需要12天左右，运费是空运的三分之一，还避免了海运容易受天气影响的不利因素。

蓉欧快铁副总经理万文军介绍称，货物来源主要是成都造、四川造，还有周边的一些省份。

运行两年来，蓉欧快铁发送班列超过100班次，运送货物价值超过7亿美元。今年9月6号起，返程的蓉欧快铁开始将波兰的啤酒、饮料、饼干等货物运送回国。法国的红酒、波兰的牛肉、德国的汽车等欧洲商品也将在年内通过蓉欧快铁运送到成都，再分拨到全国乃至台湾和港澳地区，以及部分东南亚国家。

作为国家向西开放和“一带一路”的重要通道，欧蓉快铁不仅吸引了戴尔、飞利浦等世界知名企业，还加大了成都与深圳、宁波、厦门、昆明等地的合作，扩展了蓉欧快铁在国内的辐射范围。

蓉欧快铁相比传统通道和海运，要节省不少时间

成都市物流办主任陈仲维指出，“蓉欧+”将通过与更多城市的互联互通和优势互补，实现沿海与内陆城市的合作共赢，从而共享丝路发展机遇和红利。

除了在国内延伸辐射范围外，蓉欧快铁抵达波兰的罗兹后，也将通过多种运输方式延伸到德国的杜伊斯堡、荷兰的阿姆斯特丹等欧洲枢纽城市。这使得包括戴尔电脑在内的所有运送到欧洲的商品将会“走”得更远。

戴尔公司董事、总经理张耀华表示，班次一频繁，相应的交货周期比较短，效率就上去了。相信更多产品会从海运模式转向陆运模式，把欧洲、东欧现在的一些产品生产转移到亚洲来。