为打通省内景区间的交通鸿沟，根据大数据统计资料，从游网今年开通贵州旅游景区直通车。数据显示，运营近五个月，贵州旅游直通车共计有两万人次乘坐。

如今，景区直通车的市场效果在发酵。贵阳青岩古镇、南江大峡谷等景区已向从游网伸出橄榄枝，以期开通景区直通车。未来五年，从游网还将陆续开通黔北、黔西南等地重要景区的旅游直通车，逐步形成覆盖全省旅游景区的直通车网络。

大数据“描”出市场空白 景区直通车应运而生

据相关旅游数据统计，贵州景区游客中跟团等有组织的游客占三成，其余七成为自助和自驾游。其中，自助游散客占比20%。

“散客基本都会遇到在景区间流动慢，仅有时间内逛不了几个景点的尴尬。旅游直通车恰好可以解决这个问题。高铁开通后，外省散客大量涌入贵州，于是，我们瞄准了这个市场。”从游网CEO王瑛说。

近日发布的贵州旅游大数据指数显示，外省游客在贵州平均逗留时间为3.32天。由于贵州景区分散且距离较远，这几天，游客基本只能游览2个景点。

有限时间内游览景点少、路上耗时长，导致外省游客旅游成本较高。以广东散客游览西江千户苗寨为例，最近的方式为游客乘坐贵广高铁落地都匀东站，乘车至都匀市区转乘到凯里市的班车，再从凯里市坐车至西江，从落地都匀到西江耗时约6个小时。

乘坐景区旅游直通车，广东散客游览西江千户苗寨的方式为乘高铁落地都匀东站，在都匀东站乘坐至西江千户苗寨景区直通车，耗时不到3个小时，且可以节省约一半车费。平均下来，乘坐直通车游客可在3天假期内多游1个景点。

景区直通车“初显身手” 多个景点受益

目前开通的东南线景区直通车涵盖荔波小七孔、西江千户苗寨、镇远古城、施秉云台山、梵净山景区、高铁都匀东站等7个旅游景区、交通节点。9月份，直通车增加黄果树、织金洞、贵阳大昌隆、多彩贵州城4个景区、交通节点。

景区直通车按需采用7座至55座的各类型班车，直通车套票由“目的地景区门票+交通车费用”组成，门票价格和网上最低价格持平。游客线上购票，只要扫二维码就可乘坐直通车，到景区直接扫码进景区。

数据显示，自6月6日贵州旅游景区直通车投入试运营以来，共计有两万人次乘坐景区直通车。其中，“十一”黄金周期间约有3000人次乘坐。“这个数据和我们的预期基本相符。”王瑛说，值得注意的是，景区直通车开通五个多月来，60%的游客是在镇远古城——西江千户苗寨——荔波景区线路之间往返。这三个景区名气大且各具特色，游览古镇、欣赏少数民族风情和游山玩水，三个景区之间距离较近，所以这条线路很火。

未来五年，直通车网络将覆盖全省重点景区

“旅游直通车加快了散客在不同景区间的置换，运营以来，购买直通车套票进入镇远古城景区的约有三四千散客，拉动镇远游客增长约2%到3%。”镇远古城文化旅游开发公司市场部副经理杨景华说。

东南线旅游直通车的市场效果初显，也让黔西南的景区、贵阳青岩古镇、南江大峡谷等景区向从游网伸出橄榄枝。

王瑛表示，随着贵州高铁的陆续开通，两广、重庆、湖南等将是贵州高铁游的重要客源市场，高铁散客也将是景区直通车抢占的重要客源。下一步，从游网将陆续开通黔北遵义、赤水，黔西南万峰林、双乳峰等景区及交通节点直通车。五年内，以成熟的景区线路为切入点，实现全省交通节点、所有3A级及以上景区开通直通车，形成覆盖全省景区的直通车网络，最终抢占贵州旅游30%的市场份额。

除了景区直通车，从游网还将通过和地方政府、景区的合作，进一步整合旅游资源，打造直通车+门票+酒店+餐饮+旅游产品等一条龙服务，并和去哪儿网、驴妈妈等实现产品互换，以热线带动冷线，方便更多散客入黔旅游。

本文来源：贵阳日报