7号线东延直达通州环球影城

已启动首轮环评 计划年内开工 力争2019年前投入使用

地铁7号线东延工程日前启动首轮环评。根据环评公告显示，地铁7号线东延将从既有7号线终点站焦化厂站继续向东延伸，穿越五环进入通州区，直抵规划中的环球影城。据悉，该东延工程计划在今年年内开工，并力争在2019年环球影城开业前投入使用。

从焦化厂站向东延伸

运营中的地铁7号线位于北京城区南部，是继地铁6号线之后，平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路，西至北京西站，东至焦化厂站。根据环科院网站发布的地铁7号线东延工程首轮环评公告显示，地铁7号线东延段将与既有地铁7号线在焦化厂站“牵手”，东至通州环球影城。

根据线路的初步规划，东延线线路全长约17公里，其中有2.3公里为高架线。7号线目前终点位于东南五环内，而东延线将由此向东南穿过五环路，经过豆各庄区域，沿万通路、万盛南街敷设。东延线路的最东端位置，已经逼近东南六环。也就是说，东延线与既有地铁7号线贯通运营后，市民可直接乘坐7号线往返通州和北京西站。

环球影城站将可换乘

运营中的地铁7号线位于北京城区南部，是继地铁6号线之后，平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路，途经丰台、西城、东城、朝阳四区，联络多条南北交通干线。线路全长23.7公里，全部为地下线，共设21座车站，平均站间距1.14公里。2014年底，北京西站、菜市口站、磁器口站分别实现与地铁9号线、4号线、5号线的换乘。

根据初步计划，7号线东延共设7座车站，且全部为地下车站，主要分布在黄长村、豆各庄、万盛南街、云景东路、小马庄、高楼金和环球影城等区域。

根据既有消息，未来，在通州环球影城附近，还将有其他轨道交通线路。这也就意味着，7号线东延的7座车站中，环球影城站将为一座换乘站。

北京晨报记者了解到，东延线万盛南街西口站或将有望与规划中连接新旧两座机场的S6线实现换乘，成为7号线东延的另一座换乘站。另根据公告显示，7号线东延在东六环内设置了一座停车场。

方便豆各庄居民出行

7号线东延工程计划在今年年内开工，力争在环球影城开业前投入使用。除了服务环球影城项目外，7号线东延伸入到通州区内部，能使沿线豆各庄等区域的居民出行更加方便。

此外，记者了解到，计划于今年开工的地铁17号线也将途经通州，17号线贯通京城南北，从昌平经朝阳、东城，一路驶向通州。远期，这些地铁线建成并投入使用后，无疑会为八通线、6号线以及京通快速减压不少。

据了解，自环评公告发布之日起10个工作日内，市民若对项目概况、建设意义及作用，以及工程建设可能造成的环境污染问题等有任何意见或建议，可通过信函、电子邮件等方式向建设单位或者环境影响评价机构北京市环科院提交书面意见。

北京晨报记者 曹晶瑞

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两条地铁都将汇聚环球影城

北京晨报讯(记者 曹晶瑞)7号线东延，沿线的居民与企业都会受益，但人们显然更关心7号线和环球影城的结缘，市民对这座未来的高端主题公园实在是太好奇和期待了。按照规划，除了7号线东延，目前在四惠和土桥之间往返的地铁八通线，也计划继续向南延伸至环球影城。

北京环球影城将是环球影城在全球的第6个、亚洲第3个主题公园。按照规划，环球影城项目是在通州文化旅游区内规划选址4平方公里，其中核心区占地1.2平方公里，外围控制用地2.8平方公里。项目总建筑面积约202万平方米，其中核心区建筑面积约79万平方米，计划2019年建成营业。如此大的规模和游客量，如果没有强大的交通配套保障将是难以想象的。按照此前发布的信息，除了地铁7号线、八通线延伸到度假区，还将结合轨道交通车站，规划区内建设一处可容纳5条公交线路的公交枢纽站。

停车方面，核心区一期规划配套占地20公顷的立体停车场，可满足10000个车位需求。度假区4平方公里内远期配套占地40公顷的停车场，可满足18000个车位需求。

另外，道路交通方面，将改造六环路、京沈高速，并在六环和京沈上建设两座直通度假区的立交桥。