今日泉州网8月25日讯(记者 廖静) “质量”这个词在很多行业也多次出现，可是摆在高速公路面前，“质量”二字又仿佛增加了不少分量。8月，厦沙高速公路德化段，数千名工人、管理人员正用自己的行动讲述构建质量堡垒的三部曲。

厦沙高速德化段建设三问：职务犯罪如何预防 无欠薪可能吗 生态如何保护

梁片检查

隧道初支检查

记者问到一名高速公路工人，怎么把控质量？他们却说不来，他们只知道严谨细致地进行日常的每一项操作，在他们看来，这样做，质量自然而然就上去了。

“如果谁在一条路上出问题，那是要终身追责的。”中铁十七局集团第六工程有限公司厦沙高速公路德化段A1标段助理组长林义贵介绍，公司出台了相关惩戒政策，一旦出现问题，不但扣薪，而且取消评职称的资格。

一线人员争当光荣的“螺丝钉”

如何把好用人关，月仁荣表示，我们在招特殊工种的时候，就对工人进行筛选，不合格的工人坚决不用。如今招进的工人很多都是干了十几二十年的“老师傅”，已经有足够能力应对一些危机。

作为隧道开挖工人里罕见的年轻面孔，出生于1992年的陈松在工人群里很显眼，他说，自己做这行四年了，不过也不记得跑过多少公路的建设工地了。早年他跟着同乡亦步亦趋，照样学样，如今他自豪地说，“自己也可独当一面了，期待早日成为业务骨干。”

业主代理人员以身作则做“包公”

而身为业主代表处主任苏凯旋说，在关键施工阶段，我们不休假，跟工人们同进退。尽管不少监理跟工人们长时间奋斗在工地上，难免建立一些友谊，可是面对质量检测时，大家又恢复为铁面无私的“包公”了。

“钢筋间距、混凝土、配合比等细微问题，现场业代、监理都需要一一过问。”在苏凯旋看来，业代岗位上无小事，如果一旦发现不合格的原材料，坚决清场。