据@民航网客户端@航空事 等，8月15日西部航空航班上有旅客在下降过程中带着小孩在座位通道大小便。今天ZH9709航班又有旅客带小孩在后舱大便，事发厕所没人用，旅客嫌厕所太小了，嫌3个人挤不进去，后面大宽敞！最让人无语的是，当妈的还跟孩子说，宝宝不急慢慢拉，还没起飞呢。（8月16日新闻晨报）

从常识或基本道理上分析，成年人家长无论如何也不应该带孩子在飞机后舱大便，因为，这一行为不仅干扰公众秩序，也污染环境引起其他乘客反感。然而，我们一边谴责这一不良行为，另一方面是否也应该更多些理性的视角？一般而言，成年人家长不会也不应该做出上述行动，但并不排除带孩子在飞机后舱大便的行为，或有其紧迫性。从报道的图片分析，这名孩子的岁数极小，如果是一两岁左右的孩子，有可能是便急到一定程度才给家长说，等到家长带其到飞机后舱时可能已经忍不住了，这或是导致家长“决定”当场大便的主要原因。至于家长所说的“嫌厕所太小了，嫌3个人挤不进去”可能只是一种“不好意思”后的“狡辩”，并不能掩盖“孩子大便”的紧迫性和突然性因素。

当然，孩子家长的处理处置可能也有问题，他们应该早一些观察孩子的表现，并且早些做出处置，而不是“临时决定”和“临时应急”－－毕竟，此类应急或干扰到他人的权利权益，也会扰乱正常的环境和秩序。但另一方面，我们更看到了航空服务的短板。孩子“忍受”不住到后舱当场“大便”，航空服务人员何在？他们是否采取了果断的后续服务措施？一是是否耐心询问了家长？二是，是否力所能及的提供了帮助？三是飞机上遇到此类“特殊情形”，有没有制度性的规定或服务基础设施来提供？在国内一些服务品质高的餐厅，会给孩子提供紧急“便溺器”、“儿童餐椅”，这不仅体现了服务者的细致，也是一种必要的举措。孩子不是大人，一旦“紧急”了怎么办？退一步说，我们还应该为其他周边的乘客而庆幸，幸亏这名“熊孩子”没有“拉”到座位上。这正是我们为什么要抱以理性的原因。

令人遗憾的是，在这一“孩子拉在后舱”事件中，我们没的看到航空服务人员及时的处置处理与跟进，更没有体贴入微的“帮扶”。更大的可能是飞机本身没有此“应急安排”和“硬件设施”，如此属实，这只能说明航空服务的人性化品味和服务水准仍有值得改进的地方。

近年来，在类似的公共场所“便溺”的事件屡有发生，某“熊孩子”在地铁车厢大便，被网民戏称为“大便弟”，某名女子就地在深圳地铁上大便，男伴在身旁守候，事后两人留下一摊秽物离开。某妇女无奈之下在公共电梯内大便，被人称为“大便阿姨”等等。我们一方面呼吁公民素质的提升，但另一方面却更多的应该敦促公共服务品质的改进。以深圳地铁为例，据介绍，深圳地铁三号线高架段有16个车站，却没有设置洗手间，虽然地铁公司已经陆续与地铁站旁的商场物业协商，通过为商户开通出口，商家允许乘客使用厕所；虽然地铁公司告知，乘客遇到紧急状况，也可联系车站工作人员，会尽量提供指引等，但地铁到商家往往是有一定距离的，找不找到的是一回事，有没有时间找到也是一回事。上述的“补充性服务”也显然名不符实。一些小区也是如此，居民小区多没有公共厕所，一旦内急怎么办？恐怕才是发生“大便阿姨”事件的最重要原因。

公共环境需要自觉维护，但公共环境的服务品质更应该提升。要求公民个体自觉遵循秩序和规划，其前提仍然离不开到位的和温馨的服务基础。家长带“熊孩子”在飞机后舱大便，我认为更应该尽快弥补服务短板，而不是一边倒地谴责乘客个体。（毕晓哲）