泉州新闻网8月4日讯(文/刘紫燕 图/李清枝) 坊间言之凿凿，说在泉州公路局安溪分局14个公路站里头，有一个站就像铁打的“营盘”，养路“机械化”，抢修“拉出即战，战之速胜”。这就是安溪澳江公路站，而这个站的站长，就是李建文。

这样一个站的“头”，该是怎样精明又强悍的人？缘悭一面，盛夏雨后，在省道308线一处清淤现场，记者终于“抓”住他。

眼前的李建文，微驼背，厚厚的嘴唇，面对采访，只会干瞪着大眼，腼腆傻笑，一次次冲进淤泥之中，看起来非但不精明，还憨劲十足。

“傻”守养路事业30载

如果不“傻”，也许今天李建文就不是一名养路工。

1985年，不到20岁的他被招工分配到当时的五社道班。与李建文同期分配的热血少年还有很多，在他们中不少人受不了养路艰辛，纷纷“跳槽”机关的时候，李建文只知埋头闷干。谢永贵，李建文20年的工友，为他可惜得跳脚：“头的父亲当时还是机关老领导咧，他要进机关不比别人容易吗?站长他，就是傻!”

7年后，安溪彭亭收费站开征，人人削尖脑袋想往里“钻”，李建文幸运地被第一批推荐调岗收费站，不再风吹日晒，好啊!可他一个电话就回绝!爱人不高兴：“‘无头路，去养路’(闽南顺口溜，意为没得选择了才去养路)，养路工有什么好!”他急说，“沥青搅拌我拿手，正是土路改柏油路关键时候，怎能撩开手?”

李建文亲家做生意发了财，曾多次劝他早退一块干，许诺年薪十来万，而他不为所动，被老母亲骂是“傻子”。他却说，打少年整日与路为伴，不在路上，心里不踏实。

就这样，李建文一次次傻傻放弃“转运”机会，从青葱年华到如今两鬓霜花，30年过去，他还守在“路上”。

“傻”名503公里公路传扬

“傻”事干多了，李建文很出名。有趣的是，提起他的“傻事”，全安溪分局503公里管护公路上的养路人，个个一脸钦佩。

李雪珍，澳江公路站记录员就常骄傲地讲述一件事：2007年6月，强台风挟强降雨肆虐安溪龙门等乡镇，短时间降雨近300毫米。在龙门岭路段巡查的李建文一边开着铲车清理沿路零星小规模溜方，一边查看沿线边坡情况。

下午4时，李建文有了很不好的感觉，他凭经验判断这段路边坡很可能不堪重负，有发生大面积溜方危险。怎么办?先向上级预告险情、再建议封路，再等待封路通知，这样慢一拍。而如果立即封路，一旦判断失误，擅自封路，责任不小……

“这种事，我们站长傻，从来不懂权衡。”李雪珍说，看着眼前一长溜客货车，李建文第一时间封路，滞留车辆都“驱逐”干净了，他才顶着司机的连连抱怨，默默向上级电话报告险情。

第二天一早，该段50多米长的公路，因路基受洪水持续冲刷，掏空严重，发生严重塌方。所幸封路及时，未造成人员伤亡。当时怨声载道的司机事后无不猛猛捏了一把汗。

很早以前，基层公路站就推行站长双向选择。即公路局先推出站长候选人，所有的站员再投票从候选人中选择站长，当选站长从高票到低票依次选站。制度执行至今，李建文年年票选第一。

李建文的澳江公路站占着4宗“最”，管养线路全市最长;车流量极大，最危险;处安溪城区周边，质量要求最高，养护难度最大;周边工程火热，滴洒漏最严重……实在不受待见。站长们都以为，他有最优先的选择权，肯定会挑个轻松的班站。

结果，李建文还是“傻”得让所有人大跌眼镜。“他年年拿第一选择权，却次次挑最苦的澳江站!”站长们嘴上说“傻”，口气却都由衷敬佩。