义乌五岔路口加油站,每天下午4点多,出租车都在这里交接班,承包人从司机手里收取当天的份子钱

新成立的出租车公司,张贴着认股的广告

浙江义乌以做小商品产业闻名世界,随着电子商务的发展,这个县级市近年来再次迎来了发展的又一春。然而,当地小商品城,每日外来的采购商就达数万人,常住和流动人口有200多万人。多年没有增加的1300多辆出租车,已远远不能满足城市营运的需求。

“黑车”横行、拼车泛滥、服务质量下降等,其出租车市场已经越来越不能适应义乌的发展。在这样的背景下,今年5月,义乌正式吹响改革的号角,在全国率先推行出租车市场化改革。

对于这一在全国各大城市都很难解决的问题,义乌是如何应对的?最近,记者进行了调查。

看看义乌怎样改的

“破冰”第一步,摇号产生5家新出租车公司

楼显明是义乌新增的一家出租车公司的负责人,他的公司名叫凯顺出租车客运股份有限公司。

5月13日摇到指标后,他就在义乌市道路公路运输管理局对面的一个汽车市场租下了办公室。昨天,记者在办公室见到了楼显明,他正忙着与小股东协商事务。

“我们公司现在股份认购已经完成了,100个股份都有了认领。虽然我们是新开的公司,但是股东都认为民营公司机制灵活,运行成本低,所以比较看好我们,选择认购我们的股份。”楼显明说。

今年初,楼显明和妻子得知政府招标出租车公司,便开始准备投标。他和妻子各自申请了一个名额,结果妻子的名额还真的从76个竞标者中被幸运摇中。

楼显明本没有出租车营运行业的经验,他开厂做童袜十九年,但起家是从中巴车营运开始。

为什么想做出租车行业,楼显明说:“看好义乌出租车市场,这个市场很大,有潜力。”

在今年5月13日的摇号中，共产生5个名额，5家新公司目前正在办理营业执照,将于7月份投入运行。届时,义乌的出租车公司总共将达到11家。

这也被认为是义乌出租车改革“破冰”的第一步。