游阿里山，离不了搭乘小火车；游阿里山，也离不了观赏神木。去了阿里山才知道，小火车和神木不仅是阿里山的风景，还是阿里山历史的见证。
我们从海拔30公尺的嘉义车站出发，历经3.5小时的车程，到达海拔2216公尺的阿里山车站，这条线路与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷安地斯山铁路，并称世界上仅存的三条登山铁路。顺着森林铁路慢慢上山，沿途热、暖、温三带的林相尽收眼底，令人感叹阿里山森林的浩大神奇。
说到阿里山，不得不提到日本人。日本人统治台湾50年，台湾本土处处留有日本人的痕迹。当年日本人看到阿里山1800米以上的山坡上生长着名贵树种——桧树，恣意盗伐，连续坎了几年，把大批大批的桧木运到日本，占为已有，盖了他们的神社、庙宇。昔日为转运木材而兴建的阿里山铁路，如今已成为游客一览高山森林风光的观光线路。
到了阿里山，在下榻的宾馆放好行李，我们开始游览。在导游的引导下，我们认识了台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧。红桧是台湾最古老的树木，在台湾的针叶树神木里，除了极少数一、二株外，其它的神木多为红桧。
攀上石级阶梯，穿过木质栈道，我们沿山而行，观赏了好多神木。它们少则几百年，多达千余年，自然神奇地生长在这块清风明月的土地上，成为台湾人民的骄傲。在海拔2128米高处，有一个福德万古树洞，多树根交合在一起，几棵新树延续着万古树的生命。在树林里，看到许许多多树桩。有的树根没死，又发芽长出枝丫（但绝不会长成材）；有的邻近的两个树桩长着长着，会连到一起，成了今天游客能见到的新的景观——三兄弟、四姐妹、永结同心…….
往前走，被称为香林，不远处，又见神奇的象鼻木。也许是经过千年的生长延续，使裸露在外的树木逐渐长成了酷似象鼻的形状，堪称一奇。而三代木则让我们看到了树木成长的经历，它们的繁衍滋生也与人类类似，一代传承一代，老树死亡，新枝又生，世世代代为阿里山献出葱绿。再往上走，有一所香林国民小学，据说也是台湾海拔最高的学校。顺着学校的小路，穿过一片树林，我们看到了一棵高耸的红桧树，指示牌告诉我们其树龄已达2300年，树高45米，树胸围12.3米，被称为“香林神木。在这株神木不远处，建有一树灵塔，高约20米。日本人在砍伐阿里山最珍贵的红桧后，许多伐木工人染上怪病而死，日本人认为是这些树灵在作祟，心生不安，怕这红桧被砍伐后的树灵会找上来报复，为了安抚这些树灵，便建了这座树灵塔，用以祭祀那些被砍伐的红桧。
感谢阿里山的导游！他详细而充满感情的讲解让我了解了这片土地。愿神木护佑，宝岛平安！
P1在嘉义搭乘小火车去阿里山
P2 我们在奋起湖车站停留，参观行驶在阿里山铁路上的第一代火车——老式蒸汽机车。
P3阿里山有名的樱花大道，石碑上刻着台湾诗人优美的诗篇。
P4姊妹潭有美丽的传说
P5姊妹潭也有绝佳的风景
P6“三兄弟”：三株年轻挺拔的红桧簇生在一起，盘踞在砍伐以后桧木的老树头上。
P7“四姐妹”：被砍伐以后的桧木老树头，恰巧有附近的桧木种子飘落到其裂缝中，从此发芽生长，欣欣向荣，似姐妹般亲密相依。
P8“金猪报喜”：残存的桧木老树头，像极了一种动物的外形。
P9“象鼻木”：裸露在外的树木形似象鼻，惟妙惟肖。
P10“永结同心”：两株老桧木的树头巧妙的相连成一个大“心”形，成为游人竞相拍照的景点。
P11 随处可见被砍伐后的大桧木留下触目惊心的大树桩
P12它们是历史的见证
P13“三代木”：横躺在地上的古老树根是第一代，树龄1500年；枯死后经过250年，一粒种子偶尔飘落其上，借枯树的养分生长成第二代；当第二代木根老壳空，经过300年又生长出第三代，至今枝叶繁茂。
P14 夕阳照耀在林间
P15夕阳的余晖中，阿里山森林显出几分娇俏。
P16阳光温暖着阿里山的一草一木
P17阿里山香林神木：树龄约2300年
P18鹿林神木：树龄2700年
P19“树龄塔”：建于民国24年（1935年），日本人因大量砍伐树木，心生惧怕，乃树塔以慰其灵。
赵本山：我们遇到了一个有梦的时代，一个正能量的时代！
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