中新社北京9月20日电 (夏宾)“算上今天的北京马拉松(下称“北马”)，我已经跑了23次城市马拉松(下称“城马”)比赛了。”从事音乐工作的张建鑫对记者说道。对于在中国日渐火热的城马，他有着切身感受：“六年前，在单位里，除了我之外没有人跑马拉松，现在可越来越多了。”

城马在中国的火热可以从报名“速度”的变化上体现出来。据记者统计，2011年北马网上报名，6天时间报满3万个名额，四年后的2015年北马网上报名，7小时内报名人数已达33000余人。此外，从人数来看，2010年在不限报的情况下，上海马拉松比赛完成全程、半程的总人数不到1万，而截至今年9月17日下午5点，2015年上海马拉松比赛预报名总数达126789人。

华中师范大学体育产业方向教授陈元欣在接受记者采访时说：“跑友、城市和政策是城马火热的三大‘靠山’。”

作为跑友，张建鑫告诉记者，跑城马会让人“上瘾”。陈元欣则指出，城马发展的背后离不开跑友数量的大规模增长，而生活水平提升，刺激运动需求导致了跑友数量激增，另一方面，跑友们在一起形成的跑友圈，能满足其社交需求。

谈及城市与马拉松的关系，陈元欣认为，马拉松对于城市来说是一张宣传“名片”，而因此受益的城市也愿意承办比赛。

智美体育集团副总裁宋鸿飞进一步解释称，例如今年的昆明马拉松有47%的外地参赛者，杭州马拉松则超过60%，参加比赛的外地选手直接拉动了城市的消费，“杭州马拉松的那几天，黄龙体育场周围的酒店住满了参加比赛的人。”他认为，城市应该将比赛办成“节日”，从文化、旅游、饮食等方面做“营销”。

政策因素也对城马做出积极贡献。2015年1月，中国田径协会对外宣布将按照简政放权的要求，取消对马拉松赛事的审批、简化办赛程序，激发社会力量办赛的积极性。陈元欣指出，此举极大降低了比赛申办门槛，为中国城马发展“松绑”。

值得注意的是，中国城马发展势头虽猛，但就现在的整体规模而言仍不算大。据中国田径协会公布的数据显示，2014年中国田协共举办51场马拉松及相关运动赛事，算上民间赛事，总数超过100场，而美国2013年就有1100场马拉松。宋鸿飞说：“中国人口基数大，参与马拉松的比例还很低，未来市场巨大。”(完)