本报南昌讯（江西日报记者余红举）在一条道路上开挖1公里长、不足1米宽的“口子”，需支付市政部门逾百万元的开挖赔偿费。9月9日，谈起最近的一笔道路开挖赔偿费，南昌市燃气集团副总经理楼林直叹企业不堪重负：“1.9公里燃气铸铁管网改造，投资110万元，开挖道路支付的赔偿费却花了120多万元，几乎是修复道路所需费用的6倍。”截至目前，作为南昌市民生工程的燃气铸铁管网改造20多公里，道路开挖赔偿费就超千万元。

据了解，南昌市燃气集团，铺设天然气管网2300余公里，用户57.38万户。始建于上世纪九十年代的燃气灰口铸铁管，腐锈老化现象严重。此外，因长期受机动车的震动和压迫，一些路段铸铁管的橡胶接口出现收缩渗漏，导致近年频频发生燃气泄漏事故。

据悉，从今年开始，南昌市燃气集团计划用3年时间改造700公里铸铁管网，今年将完成50公里老旧铸铁管网改造，目前已改造20多公里。“其中有一段道路开挖赔偿费高达4950元/米。”南昌市燃气集团总经理王洪星说，“我国部分城市铸铁管网改造每公里约170万元（含开挖道路赔偿费），而在南昌部分道路至少需要300万元，主要是道路开挖赔偿费过高。”

据了解，2012年调整的《江西省城市道路挖掘修复收费标准》明确规定：开挖道路，按照修复道路费用的1至6倍进行赔偿。目前，南昌市各城区市政部门都执行上限赔偿。

“去年，南昌市铸铁管道泄漏达260次，给燃气管网安全运行造成极大威胁。”楼林称，“燃气部门会将3年安全隐患改造列出明细表，经南昌市政府审批后，予以实施。”

今年6月1日，南昌市曾召开天然气利用工程建设推进协调会，明确要求“燃气铸铁管网改造已列入全市民生工程，与市政道路计划同步实施，近期无道路改造计划，但是安全隐患风险等级较高、需要及时改造的，道路开挖赔偿费按修复成本收取。”

一名城区市政部门相关负责人认为，道路开挖赔偿费按修复成本收取或将造成反复及随意开挖。记者了解到，会议召开已三个月了，会议要求至今未执行。

王洪星表示，一旦“减负”政策在县区行不通，南昌市燃气铸铁管网改造3年计划将无法如期完工。