关键词

绿色交通

国际宜居城市，离不开以人为本的绿色交通体系。现代有轨电车1号线首期工程年内即将投入使用，交通部门还将开行心岸春天花园至上冲、里神前至海虹路之间与1号线接驳的公交支线；建成九洲大道、迎宾南路等公交专用道。

推进8个公交枢纽站建设

近年来，珠海市交通局主要从政策研究与规划编制、大力推进轨道交通项目建设、打造符合国际宜居城市定位的公共交通体系、发展绿色智能交通、完善慢行交通设施、加强区域交通综合治理等方面开展绿树交通体系建设工作。

目前珠海正在组织编制珠海市交通运输体系“十三五”规划、珠海市城市交通发展白皮书、修订《珠海市关于优先发展公共交通的若干意见》，这些政策研究与规划编制将在构建绿色交通体系工作中发挥基础性作用。

珠海将进一步确立优先公交发展的战略地位，随着现代有轨电车1号线首期工程年内即将投入使用，交通部门将实施梅华路沿线公交线路优化调整，开行心岸春天花园至上冲、里神前至海虹路之间与有轨电车1号线接驳的公交支线；建设东西部公交快速化工程，提高跨区公交出行服务品质。同时，完成《珠海市公交线网优化和换乘优惠体系研究》的编制，根据项目成果逐步实施全市公交线网优化调整；加快公交站场建设，逐步推进南屏公交换乘枢纽、金湾综合交通枢纽、前山换乘枢纽、九洲港公交枢纽、横琴口岸公交枢纽、上冲车辆段公交枢纽、海虹路临时公交首末站等8个枢纽站建设；建成九洲大道、迎宾南路等公交专用道，并加强高峰时段公交专用道执法管理。

开展拥堵指数评价与发布

城际轨道方面，广珠城际轨道延长线工程拱北至横琴段预计年内完工；横琴至机场段正在开展前期工作，预计年内开工，广佛江珠城际轨道正在开展前期工作，目前省发改委已批复项目建议书。

与公交优先战略相适应，珠海将采用合理的调控措施，引导小汽车有序增长，比如继续完善珠海市机动车停放服务收费管理办法及停车场差别化收费标准；推动体育中心南、人力资源中心等公共停车场建设，清理已建停车场周边违规路内停车。

在推进公交优先的同时，珠海将优化城市慢行系统，重点结合九洲大道、迎宾路、人民路、凤凰路、三台石路等主干道功能提升工作，全面系统对人行过街设施设置、信号灯优化、安全岛设置等进行研究，确保行人安全、便捷过街的同时，进一步提升道路交通通行效率。

此外，为促进交通管理智慧化转型，珠海正在建设智慧交通系统，以信息化引领交通现代化建设，开展拥堵指数评价、发布等机制建设。