央广网北京9月6日消息（记者杜希萌）据中国之声《全国新闻联播》报道，住建部今天（6日）发布《城市停车设施规划导则》，推进各地通过合理规划引导，逐步缓解城市停车矛盾。

住建部城建司副司长刘贺明坦言，在2000年以前，我国对于住宅小区基础停车设施配建并没有强制的规定，虽然近几年来，大部分城市加快编制了停车设施规划，但标准不统一，要求不规范，各地停车难问题进一步加剧。此次发布的《城市停车设施规划导则》，目的是指导各地科学缓解停车难题。

刘贺明：在各地停车的规划中，要要适度满足基本车位，从紧控制出行车位的原则，研究制定了建筑物停车配建标准，同时，在具备建设条件，存在缺口较大的地区配件公共停车场，形成配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。

为何要优先加大新建小区配建力度，保障基本车位供应？

住建部城建司综合交通处主任赵杰：为什么我们单独提加强配建标准呢，因为从供给结构看，配件应该占到最大多数，基础停车位的不足，会导致一系列问题，比如说小区没车位了，只能占用周边的道路资源，绿地没有了，公共空间也没有了，所以说基础车位配建解决了，这个停车问题可以解决一大半。

《导则》明确，严格控制城市中心商业办公区路内停车位数量。在不影响道路交通运行的情况下，允许老旧居住(小)区周边非交通性道路设置夜间临时停车位，制定相应的收费、管理规定。