法制晚报讯(记者 李文姬)在国庆60周年阅兵式上，轰-6H轰炸机曾让人为之惊艳。而在9月3日上午的胜利日阅兵式上，轰-6系列的最新成员------轰-6K也以雷霆万钧之势震撼亮相。空军某航空兵师副师长包连晶坐镇轰炸机梯队长机，驾驶“战神”轰-6K耀眼登场。

副师长包连晶 摄/特约记者 孙嘉嵘

“轰-6K有90%的改装率，是我国自主研发的新型轰炸机，主要用于执行远距离精确打击和临空轰炸任务。”，包连晶在接受法晚记者(微信公号：fzwb_52165216)采访时表示。

今年春节前，习主席曾亲自登上该型轰炸机，并叮嘱飞行人员要地面苦练空中精飞。“轰-6K在抗战阅兵中的精彩亮相，充分展示了这些年空军装备建设发展成就。”包连晶自豪地说道。

FW:这是您第一次参加阅兵吗?接到阅兵任务时是否感到压力很大?

包：阅兵我是第一次。但刚接到阅兵任务时压力确实存在，而这压力一直在训练过程中。我们每天上午飞完，下午就要通报，飞不好的晚饭都不想吃。像我们这些飞行员，每天在一起研究、在一起训练、互相取长补短。这个不只是给习主席看、给全中国看，是全世界都关注着你，我们是代表整个空军、也代表轰炸机这个机种。

FW(微信公号：fzwb_52165216):像轰-6K这样的大机型，在编队训练上难度是否更大?

包：因为飞机大所以操纵惯性也比较大，刚开始飞行的时候我们的手都磨出泡了。小飞机常飞编队，它比较灵活，像八一表演队，飞编队是家常便饭，而我们这个飞机不经常飞编队，这次为了阅兵达到效果震撼，特意集中力量练了将近半年时间。从某种意义上讲，打仗上它是个好飞机。但针对阅兵这样的密集编队，它确实有困难，如果发生路线偏差很难进行调整。

FW:在训练中梯队还遇到了哪些难题?

包：云也是飞行训练的一大难题，云中飞行对我们轰炸机来讲难度更大。我们的梯队是30乘以30的队形飞，由于飞机大，如果云中能见度小于50米，飞行员是很难看到长机的。因此只有按我们平时练的，靠经验积累在云中自己摸准仪表飞。我们通过反复摸索验证，达到在云中盲编，就是看不见编队看不见长机的情况下盲编。

FW：以前空军是演为训，现在是训为战。这段时期的训练对实战化有哪些影响?

包：平常我们训练是为了打仗，是“为战”。那么从到阅兵村以来，就是“为展示”，就是要整齐、震撼。这就是我们在9月3号以前的所有训练的最大目标，最高追求。但阅兵训练可以让飞行员们有大块的时间在一起研究，有利于这个飞行技术的提升。而从编队训练角度讲，在实战中3架飞机编到一起，也能达到隐蔽战术的意图。

FW:在组织梯队训练时您用过哪些特殊的方法?

包：在基础训练阶段，我们利用驻地初春季节阴雨天气的气候特点，飞低气象、有限能见度、雨中着陆等突破复杂象条件限制的训练科目，努力提高天气适应能力。此外，我们采取地图搬家方法，就是模拟出北京的高楼建筑，在驻地城市上空进行低空模拟训练，强化飞行人员在首都高大障碍物上空低空飞行的心理承受能力。包连晶向记者透露(微信公号：fzwb_52165216)， 进驻阅兵村后，针对轰―6K飞机加速容易减速难、视界受限等特点，我们还总结摸索出“单发油门调速控制”和“常见偏差位置对照修正”等方法，确保空中每一杆每一舵都精准无误。

FW:轰-6k作为新机型，是否对飞行员提出了更高要求?

包：轰-6k对飞行员品质、飞行耐力、飞行技术要求比以前飞机都要高些。飞行员面前不再是传统仪表，而是大尺寸显示器。这样一来飞行员就可以更直观地去了解飞机的飞行参数、导航信息等。同时，武器控制员也有更加先进的显控台来操作飞机的火控系统及所搭载的弹药。总之，对飞行员提出了更高的要求。包连晶对法晚记者(微信公号：fzwb_52165216)说，这些轰炸机梯队的飞行员们以“80后”为主，相当年轻却有丰富经验，他们已驾驶着轰-6K轰炸机成功完成了西太平洋远海训练等任务。

FW：这次轰-6K的亮相阅兵式有怎样的意义?

包：当初我们叫它“战神”，就是因为它战斗力比较强，技术性是我们所有机器里面靠前的。60周年阅兵的时候轰炸机成体系形成战斗能力，而这个飞机的射程更远，但必须承认，跟世界先进水平比还是有差距的。

FW:您是北方人但长期在南方进行飞行训练，能适应吗?

包：军人是一块砖，哪里需要就往哪里搬，这个我们没有选择的权利。但我们是军人，穿着军装在全国哪里我们都能适应。只要是国家需要、部队需要，我们都会义无反顾去。