王渝钧

上周二，南京市民罗先生向扬子晚报投诉，说自己在乘坐G3次列车从北京南站前往南京南站时，在餐车上遭遇“强制消费”——如果坐在餐车里，就必须要买一杯价值88元的茶水。罗先生不想买，但乘务员屡次推销，最后他烦不胜烦便买了一杯。(8-31《扬子晚报》)

上半年和前段时间网上专门就高铁免费水进行过讨论，尽管前两天铁路总局宣布取消高铁免费水了，但是这项服务还是让人怀念。高铁作为中国旅客出行的新兴运输工具备受民众关注与欢迎，而与之匹配的服务质量也饱受争议。作为与航空竞争的有力对手，高铁服务的确与普通铁路运输不同，就连高铁上的乘务员我们都叫她为“动姐”。由此可见高铁在中国旅客眼里地位还是很高的，但是高铁不应该以此来坑自己的“上帝”，强推88元一杯茶就是在把乘客赶下车。

作为服务行业，高铁运输本应该在旅客心甘情愿的情况下进行盈利活动，所以不管是茶还是饭都应该相应物美价廉，铁路总公司在《动车组列车服务质量标准》中明确要求，要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。然而，G115次列车不仅将部分餐位改成茶座强推88一杯的茶，而且餐费也是65、95，高得离谱。不管是88元一杯茶还是65的盒饭，关键是既没有铁路运输部门的相关文件规定，也没有物价局的文件规定，就是说这些价格纯粹就是动车组自己定价，没有旅客议价的过程。