据台湾“中央社”8月18日报道 带着飞机上138个人赌命！台湾远东航空一架061班机从台北松山机场起飞后，因金门天候不佳无法降落，遂返航台北松山机场。事后航空人员加油时发现油量不足，机师却没有呼叫Mayday(飞机遇险时的国际通用求救讯号)！

“很少有胆子这么大的机师，真的是犯了不该犯的错。”台湾“民航局”标准组长林俊良说，初步调查结果，该架飞机剩的油量只有2000磅，比规定的3700磅安全备用油少，大概只能再飞20分钟。

台“民航局”说明，今年5月30日，一架远东航空061班机原定在上午9时54分起飞，起飞后又因金门机场流量管制，班机在澎湖马公上空盘旋待命30分钟，之后准备降落金门时，因能见度不佳，未能成功，飞机重飞后，机师决定返航松山机场，并顺利落地。

不过，远东航空人员在重新加油时却发现，该机落地时所剩油量无法应付降落失败、重飞所需的安全油量，机长也没有呼叫Mayday，因此立即主动通报“民航局”，并将机上2名机师停飞。

台湾一位不愿具名的飞安专家指出，远航落地后安全油料不足，问题应出在该机于澎湖马公上空盘旋太久，加上松山机场因风向改变，需从“二八跑道”进场，飞机须飞到基隆外海绕一圈再进来，又多耗费15分钟的飞行时间，才会出现差点要人命的安全油料不足事件。还好在松山机场顺利降落，万一需重飞油料又不足，飞机恐坠机失事。

台网友：谁还敢坐台湾飞机！

东南网8月19日讯(海峡导报记者 林静娴)台湾远东航空061班机出状况，潜在的飞安隐患让网友心惊胆战。除了要求相关部门深入调查其中原委和责任，也有网友直呼，“以后谁还敢坐台湾的飞机！”

@陈志国：要先了解是远航的内规要求这样做的，还是机师个人抱着侥幸心态。

@徐碧雪：好像八字要够重、运势要好、祖先够强以及神明得够有力……不然以后谁还敢坐台湾的飞机？

@Hsiu Tai Chu：远航机师是不怕摔吗？不要把人命当儿戏啊！有关单位要看重这件事！

@陈霖：我所知道的台湾飞行员中确实有些自认艺高人胆大、神经大条者，这种人的安全意识不足往往是造成安全隐患的主因。

@Yitman Tsao：我怀疑问题出在航空公司，公司为了降低成本只加了多1小时余量的油。机师如果叫Mayday，其他飞机要让道，机场就要航空公司多付钱的。(海峡导报记者）