中新网8月17日电 据香港《明报》报道，香港智库组织“狮子山学会”上月向500多名市民做调查，当中约220人是搭出租车的乘客，他们当中两成半人满意出租车司机态度，近四成不满意。出租车常客中，有近七成人在过去半年内曾遭拒载。

智库促引入竞争

报道说，学会上月访问了554名出租车乘客，街访及网上访问约各占一半。受访者中约220人是出租车常客，一星期搭3次出租车。他们当中逾八成人表示，过去半年试过最少一次在15分钟内截不到出租车。

狮子山学会署任行政总监孙柏文认为，问题根源是私家车客运牌照规例僵化，他促请当局加快处理牌照申请，以引入竞争。

香港警方日前以Uber涉嫌违反香港《道路交通条例》等法例为由，拘捕数名Uber职员及司机。据报道，孙柏文昨日与学会的数名成员在“公民广场”门外大叫“Free Uber(解放Uber)”的口号，指Uber这类车辆召唤网上平台可为消费者提供多个选择，以及提升出租车司机服务质量。

孙柏文表示，最好的方法是政府加快发出租车辆车牌，令非出租车车辆能合法经营，“现时最大问题是政府的交通政策，这些牌极难取得，把申请表递往运输署后，好像入了黑洞般，得个‘等’字”。他又称，车辆只要有牌照，便可购买到第三者保险，令乘客有保障。

业界：多数服务好 研设网络管理

据报道，香港消委会主席黄玉山昨日在一个电视节目表示，从消费者角度，能得到更多选择是好事，但通过电脑平台召唤车辆，在法律上有灰色地带，他提醒消费者，乘坐此类车辆要注意保险问题。

对于有市民不满出租车服务，全港“出租车关注非法载客取酬大联盟”召集人吴坤成称，大部分出租车司机服务是好的，希望市民给予业界一些时间，指各出租车商会正研究成立网络管理公司，设置服务承诺机制，如收集意见和投诉等改善服务。