“无碰撞未来”？听起来像是天方夜谭，但它并非遥不可及。世界领先的各大汽车企业，都在为此努力并不断把先进的研究成果付诸实现。所以，让我们耐心等待这一天的到来吧。

道路偏离预警

道路偏离预警功能主要针对驾驶者无意间偏离车道的危险状况，系统通过摄像头扫描道路标线，一旦发现驾驶者在未开启方向灯示意变道的情况下偏离车道，那么座椅靠近偏离车道的一侧产生震动引起驾驶者警觉，同时全数字仪表盘中的图标会闪烁。

ACC自适应定速巡航

ACC自适应巡航是一种智能化的自动控制系统，由早已存在的巡航控制技术衍生而来。车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航系统不但可以使车辆根据驾驶员所设置的速度直线行驶，当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC会相应增加车速并继续保持安全车距行驶。

带摄像头的后视镜

与传统内后视镜相比，这一装置极大地拓宽了视野范围，为驾驶员的正常驾驶、变更车道和观察车辆及附近交通状况提供便利。夜视系统利用红外线技术为驾驶员提供大灯照射范围外区域的图像，可在图像中高亮显示侦测到的行人或大型动物，并向驾驶员发出警示。

V2V通讯技术

能够让不同汽车之间互相发送如位置、速度和行驶方向等基本信息。

随着更多车型运用该技术，最终将减少交通事故和道路拥堵情况的发生。通用汽车已经宣布将在2017款凯迪拉克CTS车型上使用V2V技术。

盲点监测

在行车过程中观察后方道路情况主要是通过汽车两侧的后视镜，但实际上后视镜存在一定的盲区，也就是说汽车侧后方的部分区域在后视镜中是观测不到的。

盲点监测功能很好地解决了这一问题，通过安装在后视镜下方的探测雷达，可以扫描到进入盲区的后方来车或物体，然后再通过声音报警等提醒驾驶员注意侧后方的情况，避免在并线时发生事故。

倒车预警

系统由RCTA倒车预警及RVC倒车影像、倒车雷达和外后视镜倒车自动辅助组成。当排挡位于R档，遍布车尾的超声波雷达和摄像头会对车辆后方路况进行实时监测，同时，外后视镜会主动向下照射，中控屏幕会即时切换至后视影像，为驾驶者提供最佳的倒车视野。如系统判断有碰撞危险时，会向驾驶员报警。

路肩侦测摄像头

当车辆低速行驶时（比如停车入位），摄像头可立即将车辆前方图像呈现在中央显示屏上，从而帮助驾驶员避免碰撞到路肩、杆状物体以及其他停放的车辆。

前方行人侦测及自动刹车系统

在侦测到前方有行人靠近而驾驶员未及时刹车时，该系统将发出警示并采取制动措施，从而降低碰撞带来的伤害或避免碰撞的发生。

碰撞缓解

CMB碰撞缓解能够实时监测本车道内的目标车辆，当与其他车辆有碰撞的高风险时（预计碰撞时间小于大约2秒），系统将先发出碰撞报警，如果驾驶员没有采取任何措施且预计碰撞时间小于大约0.5秒，系统将采取自动刹车，以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。本版文字郑小庆