一面是几何级数增长的机动车保有量给车船税征管带来的难题，一面是互联网互联互通拓展的无尽空间，天津地税不久前创新使用“车船税大数据征缴系统”，将税收征管腾“云”驾“务”，很快尝到了甜头。2015年上半年，天津市地税局征收车船税5.65亿元，同比增收3173万元，增幅5.94%，纳税人缴税率达到100%。

天津市地税局加快推进“大数据”与征管业务的深度融合。一方面，与国家超级计算天津中心签订战略合作协议，建成包括大量服务器、存储、安全设备等资源的数字税收平台，应用云计算整合完善服务系统，目前已将部分应用系统部署在云平台上。另一方面，与公安交管、保险、海事等相关车船管理部门建立合作机制，依托互联网信息管理手段，整合机动车数据资源，建立车船税税源数据库。截至目前，天津地税共采集涉税数据约1700万条，其中交管部门数据约1000万条，保险部门数据约540万条，海事部门数据约160万条，实现了信息共享、流程对接，税源管理、堵漏增收、纳税服务闭路循环。

针对社会上机动车套牌、假牌、串牌增多问题，天津市地税局构建“确定唯一标识、划分优先等级、实施精准校验”三位一体的闭环管理。确定唯一标识，就是采用17位车辆识别代码和9位船舶初始登记号码作为车船数据的唯一标识“去伪存真”，提升了数据的匹配度。划分优先等级，就是对来源于地税、保险、交管、海事等部门的四类数据，数据库以相对完整准确的交管和海事部门数据为基础，设定最高优先级，去粗取精，提升数据的优先利用率。实施精准校验，就是确保车船采集数据和税源数据无缝对接，在采集数据源头增加多重校验，实现数据完整性、逻辑性和一致性的有机统一。近两年，大数据系统共排查出问题车辆240余辆，避免车船税流失23万余元。