日本P-1的发动机看上去要比美国的“波塞冬海神”P-8A要强壮些，但事实上并非如此。

放弃进口

高价自研

目标是切入航空军工市场

日本公开P-1除了对南海搅局之外，更为现实的目标是切入航空军工市场。

P-1使用了大量日本版C-1“大运”的技术，包括前风挡、主翼外缘、水平尾翼、航空备用电源、座舱显示器、飞行控制计算机等。日本顶着压力，研制C-1和P-1这样的中大型喷气军用飞机平台，除了保证自己的军事航空工业外，在修宪的背景下也有出口的目的。

日本战后重建武装力量以来，就高度重视国产装备的研发。日本宁可冒着超高的价格，也要尽可能研发和采购国产装备。现在日本积极研发C-1和P-1这样的航空装备，也是想证明自己在研制军用飞机上的地位。

尽管日本打进战斗机市场的可能性不大，但有能力进入巡逻机、运输机这样的战场支援机市场。甚至日本退而求其次，仅仅是翻新现在的P-3C就是一块大蛋糕。

例如菲律宾近期就想从日本采购翻新的P-3C。目前世界上P-3C各种改型多达数百架，如果日本能够把这些飞机改装升级承接下来，再转手卖给菲律宾、越南乃至更多的沿海第三世界国家，这也是非常可观的市场。

P-3C是美国洛克希德设计的飞机，日本能不能吃到这块蛋糕，要看美国人的眼色。实际在整个军工市场，日本作为美国小弟的角色很长时间也不会改变。

郑文浩