波兰首都华沙西南135公里，罗兹省首府罗兹市。

一辆超大起重机伸出细长的“手臂”，从一列绿皮火车上“抓起”一个桔色集装箱，稳当地放在地上。地上码放着各种颜色的集装箱，上面白色的“中铁集装箱”字迹清晰可见。

“蓉欧快铁”促进中波贸易

这些集装箱是经由蓉欧国际快速铁路货运直达班列（简称“蓉欧快铁”）运送至波兰的。集装箱里装的主要是电子产品，还有汽车配件、日用品等。

12天前，这批集装箱在四川成都青白江集装箱中心站整装上车，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯三国，长途跋涉了9826公里才抵达波兰罗兹。小部分货物由罗兹当地商家直接拉走，大部分将从这里运抵其他欧洲国家。

“蓉欧快铁”自2013年4月26日正式开通以来，对促进中国和波兰贸易发挥了重要作用。

“这已经是第九十四列了。除了春节等传统节日以外，平时都是每周六固定发送一班。”“蓉欧快铁”运营商波兰HATRANS物流有限公司多形式运输部主任斯瓦沃米尔对本报记者说，每趟列车可装几十个标准集装箱，每年从成都运到罗兹的集装箱共约1万个，每个集装箱货物价值约150万美元。

不远处集中堆放着几十个体型较小的集装箱。“这是容量为800升的恒温集装箱，它们是为了满足蔬菜、肉、牛奶、水果以及电子产品运输途中对温度的要求。”斯瓦沃米尔表示。

“蓉欧快铁”现在已成为中国到欧洲最快的铁路货运固定班列。“刚开通时全程需14天，现在已经缩短了2天。”斯瓦沃米尔告诉记者，波方正在建设一个联运站，联运站可以将货物拼箱后出口到中国。货物的手续办理时间也将大幅缩短。

目前，“蓉欧快铁”的员工共有50人，其他服务人员100人，加上供应商，这条铁路已经创造了几百个工作岗位。联运站的建成，将会带来更多就业机会。

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