专车

随着专车、快车、拼车的出现，人们的出行正变得越来越便利，尤其是拼车应用推出以后，很多人不小心自己已成了“顺风车车主”。

前段时间传出专车司机月收入有三四万元，很多上班族都很“眼馋”，跃跃欲试要做专车司机。那么专车、快车、顺风车车主月收入能有多少钱？一些豪车车主也加入专车司机的行列，他们又是出于怎样的想法？最近，北京青年报记者对他们进行了深入调查，发现全职专车司机并不如外界想象那般“滋润”，豪车车主也并非“猎艳”，而顺风车车主则有着自己的“小算盘”。

全职专车司机

早10晚11月收入也就一万多块

今年年初，交通运输部明确专车必须为“租赁车辆”的政策红线，让各大专车公司都开始新一轮资本扩张。专车行业整体处于混战状态，为了争抢到更大的市场份额，专车公司都给予司机非常大的补贴力度，专车司机因此成为令人艳羡的行业，做的不错的专车司机拿到三四万元的收入并不鲜见。

“当时滴滴和快的尚未合并，两家的补贴大战如火如荼，再加上易到用车、神州专车和Uber也都纷纷跟进，行业竞争异常激烈，专车司机真是拿补贴拿到手软，快的补贴特别多，干的好的话一个月拿个三四万元很轻松。”专车司机小王说。

“可现在不成了，专车司机天天累死累活地干，也就12000-13000元”，小王说。据小王介绍，滴滴和快的合并以后，对专车司机的补贴大大减少，再加上私家车经常作为黑车被抓，各大平台逐渐减少对专车司机的补贴。目前滴滴快的在推快车，10单里有七八单都是快车，补贴相对大一些，但快车本身车费就很便宜，滴滴快车在北京的计价标准为零起步价，每公里1.5元；一号快车更便宜，每公里只有1.2元。如果不补贴都要亏钱的。小王给记者算了笔账，“我的车每公里油钱是7毛，加上空驶期间的油耗，每公里1.2元的定价真的是要亏本的，我的车还算省油的，如果是豪车，就亏大发了。”

小王现在中午开始接单，一直干到晚上9点，每天大概能接到8单，刨除油钱和付给租车公司的抽成，算上补贴，月收入为6000多元。“上个月，我拼了命干了一天，从早上10点做到晚上11点，接了15单，第二天真的累惨了，得不偿失，有些专车司机就这么干，一个月才能拿到12000-13000元。”小王抱怨，“快车也不是总有补贴，工作日早晚高峰有补贴，周末几乎没有补贴，所以到了周六周日很多专车司机在家休息，如果这样下去，我也打算周末给自己放假了。”

小王坦言，挣钱少并不是他现在最烦恼的，他现在最担心的还是专车的监管政策走向。“现在除了挣钱少，像国贸、欢乐谷等热门地也不敢去，那经常有抓黑车的，因为我们大部分都是私家车，现在拉专车，都当黑车一样处理，现在只要抓到就罚一两万元，对于我来说，三个多月白干了。以前滴滴快的还帮着出大部分罚金，现在一分钱也不管，被抓到只能算自己倒霉。我们现在出去拉活，担惊受怕的，现在很多专车司机都不干了。如果监管政策没有松动，我也不知道自己还会不会坚持？”